"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הטיסה נאלצה לחזור בעקבות מטען שעלה באש - ואז התברר למי הוא שייך

חמש וחצי שעות בתוך הטיסה, פיצוץ עז החריד את הנוסעים • הסוללה הניידת שעלתה באש אילצה את המטוס לחזור לאחור, וחשפה את טעותו המביכה של אדם אחד שמוכר היטב לצוות האוויר

0השמעה
טיסת KLM שבה על עקבותיה בעקבות שריפה - וזו הסיבה המביכה. מטוס של חברת KLM  , getty images
טיסת KLM שבה על עקבותיה בעקבות שריפה - וזו הסיבה המביכה. מטוס של חברת KLM| צילום: getty images

טיסת חברתKLMמאמסטרדם לקוראסאו נאלצה להסתובב מעל האוקיינוס האטלנטי לאחר חמש וחצי שעות באוויר, ולנחות חזרה בנמל התעופה סכיפהול. הסיבה לנחיתה הבלתי מתוכננת ביום חמישי בערב הייתה סוללה ניידת (פאוור-בנק) שהתפוצצה ועלתה באש בתוך תא הנוסעים.

אולם, הדרמה האמיתית התרחשה כאשר התבררה זהותו של הנוסע שלו הייתה שייכת הסוללה. נוסעים בטיסה אישרו לרשתRTL Nieuwsכי המכשיר שהתפוצצה היה שייךלקמיל אירלינגס, מנכ"ל KLM לשעבר. אירלינגס, שסבל מפציעות קלות בתקרית, הטעין את הסוללה במהלך הטיסה - פעולה האסורה לחלוטין על פי נהלי החברה שאותה ניהל בעבר.

פניית פרסה מעל האוקיינוס בעקבות פיצוץ. מטוס של KLM |צילום: רויטרס

"להבות גדולות זינקו מעל המושב"

על פי נהלי חברת התעופה, נוסעים רשאים להעלות סוללות ניידות למטוס, אך חל איסור מוחלט להשתמש בהן או להטעין אותן בזמן הטיסה. ההפרה של כלל זה הובילה ישירות לתקרית המסוכנת. "לפתע נשמע פיצוץ עז", תיארה נוסעת שישבה בסמוך לאירלינגס. "מיד לאחר מכן פרצה אש; להבות גדולות זינקו מעל המושב".

הנוסעת ציינה כי האירוע גרם לבהלה רבה, אך צוות האוויר הגיב במהירות והרגיע את כולם. לדבריה, היא שוחחה עם אירלינגס לאחר המקרה, והוא היה "מזועזע לחלוטין" והרגיש נורא לגבי חוסר הנוחות שנגרם לכלל הנוסעים.

איסור מוחלט על הטענה במהלך הטיסה. מטוס KLM |צילום: יחסי ציבור

הביקורת מצד הנוסעים: "טיפשי להפליא"

למרות ההתנצלות של המנכ"ל לשעבר, הנוסעים לא חסכו בביקורת. "זה טיפשי להפליא", אמרה הנוסעת ששוחחה עמו, "במיוחד כשאתה אמור להכיר את הנהלים היטב, ובכל זאת אתה מפר אותם". נוסע נוסף אישר כי צוות הדיילים אימת בפניו את זהותו של אירלינגס, והוסיף: "אם אתה נוסע רגיל, פליטת פה כזו יכולה לקרות. אבל כשאתה מישהו שבעבר אכף את חוקי החברה, זה די תמוה".

בעקבות חזרת המטוס לאמסטרדם, חברת KLM מימנה לינת לילה במלון עבור כל 322 הנוסעים שהיו על הסיפון. הם המריאו מחדש ליעדם בקוראסאו במטוס חלופי בבוקר יום שישי.

טעינו? נתקן!אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר