חזרה בה? הטיסות מישראל הוסרו מלוח ההזמנות של ענקית התעופה

חברת התעופה הסקנדינבית SAS הסירה במפתיע ממערכות ההזמנה את כל הטיסות הישירות בקו שבין קופנהגן לתל אביב, שאותן תכננה לחדש כבר בסוף אוקטובר. הצעד התמוה מתרחש כעשרה ימים בלבד לאחר שהרשת הודיעה חגיגית על חידוש הפעילות בישראל ואף על הגדלת התדירות לארבע טיסות בשבוע.

הקו הישיר נועד לפעול החל מ-26 באוקטובר בימי שני, רביעי, שישי ומוצאי שבת, באמצעות מטוסי איירבוס A320neo חדישים. אלא שבימים האחרונים נמחקו הטיסות הישירות מלוח הטיסות של עונת החורף, וכרטיסים שהיו זמינים לרכישה מופיעים כעת במערכות ההזמנה אך ורק במסלולי קונקשן ממושכים.

זיגזג מתמשך בשמי ישראל

אין זו הפעם הראשונה שבה החברה הסקנדינבית מציגה חוסר יציבות מול השוק המקומי. SAS חזרה לפעול בישראל באוקטובר 2025 לאחר יותר מעשור של היעדרות, אך הקפיאה את הקווים כעבור זמן קצר. ההכרזה המחודשת מספטמבר עוררה תקוות, אך המהלך האחרון מחזיר את חוסר הוודאות לצרכנים.

נכון לשעה זו, הנהלת SAS לא פרסמה כל הודעה רשמית שמסבירה את פשר המחיקה הפתאומית של לוח הזמנים. בענף התעופה מעריכים כי לא מן הנמנע שמדובר בהשהיה זמנית של המכירות או בשינוי תפעולי פנימי, אך בהיעדר הבהרה נראה כי האפשרות של ביטול מלא של הקו בהחלט עומדת על הפרק.

מגמה הפוכה בצפון אמריקה

הנסיגה המסתמנת של החברה האירופית מגיעה דווקא בעיצומה של מגמת התאוששות וחזרת מותגים בינלאומיים לנתב"ג. רק אתמול נודע על הקדמת הטיסות של אייר קנדה לישראל, שהודיעה כי תשוב להפעיל טיסות ישירות לטורונטו כבר בסוף נובמבר הקרוב, כחודשיים מוקדם מן התכנון המקורי.

בעוד שהחברה הקנדית צפויה להפעיל ארבע טיסות שבועיות בקו הטרנס-אטלנטי לאורך עונת החורף, הנוסעים הישראלים שממתינים לפתיחת קווים ישירים לצפון אירופה שוב נותרים בחוסר ודאות. הצעד של SAS ממחיש עד כמה שברירי לוח הטיסות הזר בנתב"ג גם לקראת שנת הפעילות הקרובה.