דיילים חושפים: זו המנה שכדאי להזמין בטיסה - ואלה שפחות

אוכל במטוסים סובל כבר שנים ממוניטין מפוקפק, אבל מתברר שהבעיה העיקרית אינה בהכרח בטיחות המזון, אלא מה שקורה לטעם ולמרקם שלו בדרך לצלחת. דיילי אוויר ומומחים לבטיחות בתעופה חשפו בראיון למגזין התיירות האמריקאי Travel + Leisure אילו מנות הם היו מוכנים להזמין בעצמם במהלך טיסה, ואילו אפשרויות נוטות להיות הרבה פחות מוצלחות.

מבחינת בטיחות, לדברי אנשי הצוות, אין בדרך כלל סיבה מיוחדת לחשוש. המזון שמועלה למטוסים עובר תהליכי הכנה, קירור, אחסון וחימום מבוקרים. עגלות המזון נשמרות בקירור באמצעות קרח יבש או מערכות קירור ייעודיות, והצוות מקבל הוראות מדויקות לגבי מועד הוצאת הארוחות, הפשרתן וחימומן. אבל בטוח לאכול לא בהכרח אומר טעים.

דייל בחברת Southwest Airlines הסביר כי מנות הכוללות בשר שחומם מחדש עלולות להפוך לצמיגיות ולאבד מהמרקם שלהן. גם הרטבים אינם בהכרח תמימים: לדבריו, לעיתים מוסיפים להם כמויות גבוהות יחסית של מלח וסוכר כדי להתמודד עם העובדה שחוש הטעם שלנו משתנה בתנאי היובש ולחץ האוויר בתא הנוסעים.

זה גם מסביר מדוע חברות תעופה משקיעות לא מעט בהתאמת המזון לתנאים בגובה. לדברי הדייל, חברות תעופה אסייתיות ומזרח־תיכוניות מסוימות אף מתכננות את הארוחות תוך התחשבות בשינוי באופן שבו הנוסעים חווים טעמים במהלך הטיסה.

אז מה הדיילים כן היו מזמינים?

הבחירה הבטוחה ביותר מבחינת הטעם היא דווקא אחת המנות הפשוטות ביותר: פסטה. דייל של United Airlines הסביר כי כאשר מתלבטים, כדאי לבחור מאכל שגם בבית היה שורד היטב חימום מחדש במיקרוגל.

לצד פסטה הוא ממליץ על מרקים - מנות שהמרקם שלהן פחות נפגע מחימום. גם כריכים נחשבים לבחירה מוצלחת יחסית, במיוחד כאשר מדובר במוצרים שנארזו זמן קצר לפני העלאתם למטוס.

אפשרויות נוספות שזכו להמלצה הן קינוחים ומנות מלוחות במיוחד, כמו טוסט גבינה או סלטי דגנים עם זיתים. הסיבה אינה רק הטעם: מדובר במאכלים שבהם הסיכון לקבל מרקם מוזר או מוצר שלא חומם בצורה מוצלחת נמוך יחסית.

לעומת זאת, מנות בשר שחייבות לשמור על דרגת עשייה או על מרקם מדויק הן הימור גדול יותר. בשר שעובר הכנה מוקדמת ולאחר מכן חימום נוסף במטוס פשוט מתקשה להתחרות בגרסה שמוגשת ישירות ממטבח של מסעדה.

ויש גם יוצאים מן הכלל. דייל של United ציין דווקא את גלידות הסאנדיי המוגשות לנוסעי מחלקת העסקים כאחת המנות שהוא עצמו מעריך ושזוכות לפופולריות רבה בקרב הנוסעים.

ומה עושים אם פתחתם את הארוחה והיא פשוט לא טעימה? אפשר לבקש מהדיילים מנה אחרת, אבל לא כדאי לבנות על כך. חברות התעופה מעלות מספר מוגבל של ארוחות, והצוות צריך קודם לוודא שכל הנוסעים הזכאים לארוחה קיבלו את המנה שלהם.

השורה התחתונה פשוטה: בטיסה עדיף פחות להתפתות למנה שנשמעת מתוחכמת ויותר לחשוב מה ייצא בשלום מחימום מחדש. פסטה, מרק או כריך אולי לא נשמעים כמו ארוחת גורמה - אבל בגובה 30 אלף רגל, דווקא הפשטות יכולה לנצח.