"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לאחר 14 שנה שהיה נטוש - נמל התעופה נפתח מחדש

אחרי שנים של נטישה, שבמהלכן הפך למתקן אחסון למטוסים במהלך מגפת הקורונה, השדה הספרדי, עם אחד ממסלולי ההמראה הארוכים ביותר באירופה, נפתח מחדש, אבל עם כוכבית

,עודכן
0השמעה
Сiudad Real, Spain - September 18, 2011: Flight Control Tower Airport Ciudad Real, Spain.. צילום: Getty Images

נמל התעופה הבינלאומי "סיודאד ריאל" (Ciudad Real) בספרד, שזכה לכינוי המפוקפק "שדה תעופה רפאים", פתח את שעריו מחדש מוקדם יותר השנה - זאת לאחר 14 שנים ארוכות של נטישה.

השדה, שנקרא במקור "שדה התעופה דון קישוט" על שם הגיבור הבדיוני מהרומן הספרדי הקלאסי, נפתח במקור בשנת 2008, אך נסגר באפריל 2012 לאחר שהחברה המפעילה הגישה בקשה לפשיטת רגל.

ממיליארד אירו ל"שדה נטוש"

הפרויקט, שעלותו נאמדה במיליארד אירו, תוכנן במקור להיות שדה התעופה השני בגודלו במדריד. עם זאת, הניסיון המסחרי התרסק במידה רבה בשל מיקומו המבודד של השדה, שנמצא במרחק של כ-240 ק"מ דרומית למדריד, לצד העיר סיודאד ריאל.

לאחר סגירתו ב-2012, המסלול הושבת באמצעות צלבים צהובים ענקיים שנצבעו עליו - אזהרה ויזואלית לטייסים המבהירה כי השדה אינו פעיל ואינו כשיר לנחיתה. עם זאת, המקום לא נותר ריק לחלוטין: במהלך מגפת הקורונה, הוא שימש כמתקן אחסון זמני עבור מטוסים של חברות תעופה אירופיות גדולות שקורקעו.

Small airport in an agrarian landscape in Ciudad Real Province, Spain. This airport is currently in bankruptcy.,צילום: Getty Images

חוזרים למסלול: מה צפוי ב-2026?

למרות עברו המורכב, השדה מחזיק בנכס אסטרטגי משמעותי: אחד ממסלולי ההמראה הארוכים ביותר באירופה, באורך של 4,100 מטרים, שנבנה במקור כדי להתמודד עם מטוס הנוסעים הגדול בעולם - האיירבוס A380.

לאחר שהועבר לבעלות חדשה, מנהל שדה התעופה,רפאל גומז אריבאס(Rafael Gómez Arribas), אישר כי המתקן נפתח מחדש, כאשר טיסות נוסעים מתוכננות להתחדש במהלך שנת 2026. על פי התוכניות,השדה יתמקד בטיסות פרטיות בלבד, המגיעות בעיקר מאירופה ומארצות הברית. מהנהלת השדה טרם נמסרה תגובה נוספת בנושא.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר