"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

דרמה באירופה: המדינה שסירבה לאפשר לטיסה ישראלית לנחות

הרשויות בסלובניה סירבו לאפשר למוביל ישראלי לנחות בלובליאנה בשל התנגדות פוליטית לקו • המטוס הוסט לזאגרב, ובישראל מגדירים זאת כהפרה חמורה של הסכמי התעופה עם האיחוד האירופי

,עודכן
0השמעה
ישראייר סורבה נחיתה בלובליאנה. צילום: באדיבות ישראייר

טיסת ישראייר 6H755 שהייתה בדרכה ללובליאנה שבסלובניה נאלצה לשנות מסלול ולנחות בזאגרב, לאחר שלטענת מנכ"ל החברה, אורי סירקיס, הרשויות בסלובניה סירבו לאפשר למוביל הישראלי לנחות במדינה. מאחורי ההחלטה, כך נטען, עומדתהתנגדות פוליטית חריפהלהפעלת הקו על ידי חברה ישראלית.

לדברי סירקיס, מדובר במהלך חריג במיוחד, בין היתר משום שמדובר לטענתו בהפרה בוטה של הסכמי התעופה בין ישראל לאיחוד האירופי, שאמורים להבטיח גישה שוויונית והוגנת לחברות תעופה הפועלות בין המדינות.

בישראל רואים את האירוע בחומרה, ובניסיון לפתור את המשבר היו מעורבים בימים האחרונים משרד החוץ, רשות התעופה האזרחית וגורמים נוספים. למרות המאמצים והפניות מול הרשויות בסלובניה, הניסיונות לאפשר את ביצוע הטיסה כמתוכנן לא צלחו והמטוס נאלץ לנחות בקרואטיה.

האירוע צפוי לעורר מתיחות גם במישור המדיני והתעופתי, במיוחד על רקע העובדה שסלובניה היא חלק ממדינות האיחוד האירופי החתומות על הסכמי תעופה פתוחים עם ישראל ואף עלולה לגרור אחריה מדינות נוספות באיחוד.

נוסעים שהיו על הטיסה עודכנו במהלך הדרך על שינוי היעד. נכון לעכשיו, לא ברור מתי ואם בכלל יתאפשר חידוש הטיסות הישירות בקו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר