"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מהדורה מוגבלת: המטוס האייקוני של איתיחאד הפך למשהו מפתיע

מטוס ה־A380 הראשון של איתיחאד הפך לחלק מפרויקט יוקרתי ומוגבל במיוחד, שמחבר בין עולם התעופה לעיצוב יוקרתי ומעורר עניין בקרב אספנים וחובבי תעופה ברחבי העולם

,עודכן
0השמעה
איתיחאד A-380 מקבל חיים חדשים. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

חברת התעופהEtihad Airwaysאולי נפרדה ממטוס האיירבוס־A380 הראשון שלה, אבל חלקים ממנו ממשיכים לחיות - הפעם על פרקי הידיים של אספני יוקרה.

יצרנית השעונים מאיחוד האמירויות AIM חשפה סדרת שעונים מוגבלת שנבנתה מחלקים אמיתיים שנלקחו ממטוס האיירבוס A380 הראשון של החברה, שנגרט לאחר שיצא משירות.

הסדרה החדשה, שנקראת “ALPHA (A380) AUH Edition”, כוללת 380 יחידות בלבד - כמספר הדגם של מטוס הענק. כל שעון מכיל חומר שמקורו במטוס בעל הרישום A6-APA, שהיה לא רק מטוס ה־A380 הראשון של איתיחאד, אלא גם המטוס ה־150 מסוג זה שנמסר אי פעם על ידיAirbus.

סדרת השעונים היוקרתית תכלול 380 יחידות בלבד,צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

לפי החברה, השעונים עוצבו באיחוד האמירויות ומורכבים בשווייץ, עם מנגנון אוטומטי שווייצרי מסוג Sellita SW200-1. מחיר כל שעון עומד על 3,250 דולר, והיחידות הראשונות צפויות להימסר כבר ביוני 2026.

מעבר לערך האספני, ב־AIM ניסו לשלב גם אלמנטים עיצוביים שמזוהים עם עולם התעופה: הכתר עוצב בהשראת מנוע ה־A380, מחוג השניות מזכיר פסי אזהרה תעופתיים, והשעון עצמו כולל זכוכית ספיר נגד שריטות וציפוי Super-LumiNova לקריאה בחושך.

אחד ממטוסי הדגל שנשלח לגריטה,צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

ה־A380 של איתיחאד נחשב במשך שנים לאחד ממטוסי הדגל היוקרתיים בעולם התעופה, עם סוויטות פרטיות ומחלקות פאר יוצאות דופן. אלא שמשבר הקורונה הוביל חברות רבות לצמצם את פעילות מטוסי הענק הדו־קומתיים, וחלקם אף נשלחו לגריטה.

כעת, לפחות במקרה הזה, חלק מהמטוס האייקוני קיבל חיים חדשים - בצורה הרבה יותר קטנה, אבל לא פחות יוקרתית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר