"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בגלל ''חופשת מחלה'': המטוס המריא ללא הנוסעים

טיסת ריינאייר מצרפת למרקש יצאה לדרך בלי נוסעים - בגלל מחסור בבודקים בטחוניים • 192 אנשים עם כרטיסים בתוקף נותרו בקרקע בזמן שהמטוס השלים את המסלול ריק • החברה מסרבת לפצות - ''לא בשליטתנו''

,עודכן
0השמעה
המטוס יצא ללא הנוסעים. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

טיסה של חברתריינאיירמנמל התעופה ואטרישבצרפתלעיר מרקששבמרוקוהמריאה ב-14 באפריל - בלי אף אחד מ-192 הנוסעים שרכשו כרטיסים. המטוס השלים את מסלול הטיסה בן שלוש השעות וחצי עם צוות בלבד, בעוד שהנוסעים שהגיעו לצ'ק-אין בזמן נותרו בקרקע ללא פתרון.

הסיבה: כשל מערכתי חמורבנמל התעופה- צוות הבידוק הביטחוני של חברת הקבלן "סקיורוס" לא התייצב לעבודה בגלל גל המוני של חופשות מחלה, ובלעדיו לא ניתן היה לעבור את מחסום האבטחה. ריינאייר מסרבת עד כה לפצות את הנוסעים בטענה שמדובר ב"שביתה" - טענה שהנוסעים חולקים עליה בתוקף. על הפרשייה המוזרה דיווח היומון הצרפתי Le Figaro.

ריינאייר,צילום: רויטרס

הסיבה - ''חופשת מחלה''

צוותי הבידוק הביטחוני, שאמורים לסרוק את הנוסעים ומטענם לפני העלייה למטוס, פשוט לא הגיעו לעבודה. ההיעדרות רוכזה בעיקר בקרב עובדי הקבלן "סקיורוס", שרבים מהם הגישו יחד בקשות לחופשת מחלה באותו יום. ללא צוות בידוק, לא הייתה שום דרך חוקית להעביר את הנוסעים מאולם ההמתנה אל המטוס.

"ברגע שפתחנו את הצ'ק-אין לנוסעים, לא היה שום צוות אבטחה", סיפר פבריס פוקה, מנהל נמל התעופה ואטרי. "נודע לנו שכולם בחופשת מחלה". ניסיונות להרכיב צוות חלופי נכשלו - ובמקום להמתין או לבטל את הטיסה רשמית, ריינאייר החליטה להמריא בזמן עם המטוס הריק.

שדה התעופה בוואטרי, צרפת,צילום: gettyimages

"הכל נהרס. היא חשה הרבה טינה"

הפרשייה יצרה גל זעם בקרב הנוסעים שנותרו בקרקע. אחת מהם, מישל אודין, סיפרה שהיא ובעלה הוציאו כמעט 1,500 אירו על כרטיסים לטיול משפחתי שנועד לחגוג את יום הולדתה של בתם, הסובלת ממוגבלות. "יש סיבה לכעוס", אמרה בכאב. "הדרך היחידה שעומדת לרשותנו, כל עוד אנחנו עדיין כאן, היא לאפשר לה לנסוע. זה היה משהו שהיה משמעותי מאוד עבורנו בשבילה. למרבה הצער, הכל נהרס, והיא חשה הרבה טינה".

ריינאייר: "לא ניתן פיצוי במקרה של שביתה"

עוד נוסעים פנו לריינאייר בדרישה לפיצוי, וקיבלו תשובה שלילית נחרצת. "לא תהיו זכאים לפיצוי אם הטיסה מבוטלת מסיבה שאינה בשליטתנו", נכתב במסר הרשמי שנשלח ללקוחות. "למשל, שביתה של פקחי תעבורה אווירית, תנאי מזג אוויר קשים, מצב חירום רפואי או אירועים דומים שלא ניתן היה להימנע מהם גם אם ננקטו כל האמצעים הסבירים".

אלא שחלק מהנוסעים טוענים שהתשובה הזאת פשוט לא תואמת את המציאות. אחת מהם, בשם פאולין, אמרה שאף שהחברה מדברת על "שביתה", לא הייתה שום שביתה מוכרזת בוואטרי באותו בוקר. לטענתה, מדובר ב"חופשת מחלה המונית" של עובדי הקבלן, מצב משפטי שונה לחלוטין.

מטוס ריינאייר,צילום: קוקו
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר