למרות ההנחיות הברורות של חברות התעופה להישאר ביעד המקורי עד לקבלת שיבוץ מסודר לטיסות חילוץ, יותר ויותר ישראלים שנתקעו באירופה בוחרים לטוס עצמאית לאתונה בתקווה להתקרב לישראל ולזרז את שובם הביתה. אלא שבפועל, המהלך הזה עלול דווקא לעכב את חזרתם.
מאז סגירת נמל התעופה נמל התעופה בן-גוריון, אלפי ישראלים ממתינים לשיבוץ מחדש בטיסות החילוץ שמפעילות חברות התעופה הישראליות והזרות. חברות התעופה הדגישו כי השיבוץ נעשה לפי הכרטיס המקורי והיעד ממנו אמורה הייתה להיות ההמראה, וקראו לנוסעים שלא לעבור למדינה אחרת על דעת עצמם. לדבריהן, מעבר כזה מבטל למעשה את הקדימות בתור ומעביר את הנוסע לסוף הרשימה ביעד החדש.
למרות זאת, בשטח נרשמת נהירה לאתונה. ישראלים רבים הצליחו למצוא כרטיסים של חברות תעופה זרות שממשיכות לפעול בקווים פנימיים באירופה ומגיעות ליוון, מתוך מחשבה שמשם יהיה קל יותר “לקפוץ” לישראל ברגע שהשמיים ייפתחו או שתופעל טיסת חילוץ נוספת.
כך למשל, אתמול (שני) המריאה טיסה של Sky Express ממילאנו לאתונה, כאשר על פי הדיווחים כמחצית מהנוסעים היו ישראלים שביקשו להתקרב לארץ. התופעה הזו חוזרת על עצמה גם בערים נוספות באירופה, ומובילה לעומסים חריגים בבירה היוונית.
בענף התעופה מזהירים כי המהלך עלול להתברר כטעות: נוסע שהיה ממתין ביעד המקורי שלו, למשל בפריז, ברלין או רומא, היה משובץ מהר יותר לטיסת חילוץ לפי הכרטיס שברשותו. לעומת זאת, מי שבחר לטוס לאתונה נחשב כמי שמבקש כעת כרטיס חדש מיעד אחר, ולכן ישובץ אמנם ללא עלות, אך רק לאחר שיטופלו הנוסעים שכבר החזיקו בכרטיסים מאתונה מלכתחילה.
מעבר לפגיעה בקדימות, המעבר לאתונה יוצר גם עומס לוגיסטי: מחירי מלונות עולים, הביקוש לטיסות פנים-אירופיות מזנק, וחלק מהנוסעים מוצאים עצמם ללא ודאות לגבי מועד חזרתם, דווקא לאחר שהוציאו סכומי כסף נוספים על טיסות ביניים.
גורמים בחברות התעופה שבים ומדגישים: ההמתנה ביעד המקורי, גם אם היא מתסכלת, עשויה לקצר את זמן החזרה בפועל. לדבריהם, “הניסיון להתקרב גיאוגרפית לישראל לא בהכרח מקרב בזמן ולעיתים אפילו מרחיק”.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו