די־ג’יי לשעבר נשלח לכלא: פרשת זיוף חלקי המטוסים שמטלטלת את ענף התעופה

בית משפט בבריטניה גזר אתמול (שני) כמעט חמש שנות מאסר על חוסה אלחנדרו זמורה איראלה, שהורשע במכירת עשרות אלפי חלקי מטוסים מזויפים לחברות תעופה מהגדולות בעולם.

חוסה ניהל חיים כפולים והופיע כדי־ג’יי טכנו תחת שם הבמה “Santa Militia”. הוא תיקלט במועדונים בלונדון ואף קידם את עצמו כמי שניגן בערים מרכזיות בדרום אמריקה. בזמן שבלילות עמד מאחורי עמדת הדיג’יי, בימים ניהל מביתו את מערך זיוף המסמכים באמצעותו מכר עשרות אלפי חלקי מטוסים עם תעודות כשירות מזויפות.

סיכון בקנה מידה עולמי

לפי הרשויות, זמורה הציג רכיבים משומשים ופגומים כחדשים ובטוחים להתקנה, תוך זיוף תעודות כשירות אווירית וסיכן בכך את בטיחות הטיסות בקנה מידה עולמי.

ההונאה התבצעה באמצעות חברת AOG Technics, ששיווקה בעיקר חלקים למנועים המותקנים בדגמים ותיקים של מטוסי Boeing ו־Airbus. לפי ממצאי החקירה, יותר מ־60 אלף רכיבים נמכרו עם מסמכים מזויפים ליותר מ־50 לקוחות ברחבי העולם.

ענקיות התעופה בהלם

בין החברות שאיתרו חלקים בעייתיים בצי שלהן: Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines, Ryanair, Virgin Australia ו־Ethiopian Airlines. הפגיעה הקשה ביותר נרשמה אצל American Airlines, שדיווחה על רכיבים מזויפים ב־28 מנועים ועל עלויות של כ־30 מיליון דולר בשל השבתת מטוסים ותיקונים.

הפרשה נחשפה לאחר שחברת TAP Air Portugal העבירה מסמך לבדיקה, וב־CFM International (יצרנית מנועי הסילון) זיהו כי החתימה עליו אינה של עובד החברה. בעקבות זאת יצא מרוץ עולמי לאיתור החלקים, ורגולטורים, בהם רשות התעופה הפדרלית של ארה"ב,  פרסמו התרעות בטיחות והורו על בדיקות נרחבות.

הפעילות נוהלה ממשרד ביתי

הרשויות הבריטיות ציינו כי התיק ממחיש פגיעות מתמשכת בשרשרת האספקה, הנשענת עדיין במידה רבה על תיעוד נייר שניתן לזיוף. החקירה העלתה גם יצירת “עובדים פיקטיביים” ופרופילים מזויפים לצורך בניית חזות אמינה, בעוד שהפעילות נוהלה בפועל ממשרד ביתי.

חוסה הודה באשמה והורשע ב“מסחר במרמה”. הודאה מוקדמת והיעדר עבר פלילי הקלו בעונשו, אך ברשויות מדגישים: הנזק אינו כספי בלבד. “הפרשה ערערה את האמון במערכת כולה”, נכתב במסמכי התביעה, ומסמנת קריאת השכמה לתעשייה לחזק את מנגנוני הבקרה, הדיגיטציה והאכיפה.