"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

המתיחות גוברת: אם איראן תתקוף - מה יקרה לטיסות בישראל?

המתיחות מייצרת חוסר ודאות לגבי מצב הטיסות במקרה של תקיפה באיראן • חברות התעופה לופטהנזה וסוויס מעדכנות על הארכת מתכונת הטיסות המיוחדת • מה צפוי בהמשך?

,עודכן
0השמעה
ישראלים חוזרים מחו"ל בזמן מבצע "עם כלביא", ארכיון. צילום: אי.פי

בשעה שהחרפת המתיחות מול איראן ממשיכה, ענף התעופה בישראל מתכונן לתרחיש המזכיר את מבצע "עם כלביא", שגרם לשיבושים משמעותיים בתנועה האווירית.

האם נתב"ג יושבת?,צילום: יוסי זליגר

מה קרה אז?

השבתה מלאה של טיסות בינלאומיות

בימים הראשונים של ההסלמה, חברות התעופה השביתו לחלוטין את רוב הטיסות היוצאות והנכנסות מנתב״ג. נמל התעופה עמד כמעט ריק, ומטוסים ישראלים הוצאו מהארץ בהתאם להוראות רשויות הביטחון.

חזרה מדורגת של חברות ישראליות

לאחר מספר ימים, החלה חזרה מתונה לפעילות, בעיקר של חברות התעופה הישראליות. הטיסות התבצעו בכמויות מצומצמות, בחלונות זמנים מוגדרים מראש, תוך הקפדה על בטיחות ותגבור מוקדי שירות.

חברות זרות

במקביל, חלקן של חברות התעופה הזרות בחרו להימנע מטיסות לישראל עד שהמצב התייצב, כמו יונייטד איירליינס ואייר קנדה בעוד אחרות כמו וויז אייר ואוסטריאן איירליינס החלו לחזור בהדרגה בהתאם להנחיות.

מה צפוי אם איראן תתקוף?

לפי גורמים בענף, התרחיש הפעם צפוי להיות דומה:

העברת מטוסים

לנמלי תעופה בחו"ל, ככל הנראה באתונה וקפריסין

השבתה מיידית

בטווח הימים הראשונים, חברות תעופה ישראליות וחלק מהזרות עשויות להשבית את הטיסות לישראל ולמחוצה לה, כדי להבטיח בטיחות מלאה לנוסעים ולצוותים.

חזרה מדורגת

לאחר מכן, צפויה חזרה הדרגתית לפעילות קודם כל של החברות הישראליות, בטפטופים מבוקרים, בהתאם למצב הביטחוני ולהנחיות הרשויות.

מעקב צמוד אחר השטח

מוקדי השירות, מערכות המידע והאפליקציות למעקב טיסות (כמו FlightRadar24) ימשיכו לעקוב אחרי הצי האווירי והמסלולים, והנוסעים יקבלו עדכונים בזמן אמת. בשל החזרה המדורגת נוסעים ייאלצו להמתין כמה ימים עד אשר יוכלו לחזור לארץ.

לופטהנזה מאריכה את מתכונת טיסות הלילה המיוחדת,צילום: סהר אברהמי

על רקע המתיחות הגוברת חברת לופטהנזה הודיעה היום (חמישי) כי היא תמשיך במתכונת טיסות הלילה לתל אביב, עם עצירת ביניים קצרה באתונה לצורך החלפת צוותים על מנת להימנע מלינה בתל אביב, עד לתאריך 6 במרץ. גם טיסות הלילה של חברת התעופה סוויס יפעלו במתכונת זו עד ה- 6 במרץ. עבור שתי החברות, זמן הטיסה יתארך במעט בשל עצירת הביניים הקצרה. זמני ההגעה המעודכנים מופיעים במערכות ההזמנות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר