"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

העתיד כבר שם: מסירת כבודה על ידי זיהוי פנים

נמל התעופה אינצ'ון בסיאול מציג מערכת זיהוי פנים להפקדה עצמית של מזוודות

,עודכן
0השמעה
העתיד כבר בסיאול. אילוסטרציה. צילום: ללא

נמל התעופה אינצ'ון בסיאול, דרום קוריאה, הציג השבוע מערכת זיהוי פנים להפקדה עצמית של מזוודות, המאפשרת לנוסעים היוצאים להפקיד אתמזוודותיהםללא עזרת הצוות. הפיילוט הופעל בדלפקי טרמינל 2 המשמשים את חברות התעופה Jin Air ו-Air Seoul, ובכירי נמל התעופה אמרו כי ירחיבו את השירות ברגע שיוכח כי הוא אמין.

נוסעים שיבחרו להשתמש בשירות זה ירשמו מראש את נתוני זיהוי הפנים ופרטי כרטיס העלייה למטוס שלהם באמצעות האפליקציה הסלולרית ICN SMARTPASS. בדוכן מיוחד בנמל התעופה, מצלמה מצלמת את פני הנוסע, משווה אותם לנתונים המאוחסנים, מדפיסה תווית מזוודות ושולחת את המזוודה למסוע.

נרשמים מראש באפליקציה ומבצעים מסירת מזוודה עם זיהוי פנים,צילום: רשות נמל התעופה הבינלאומי של אינצ'ון

מפעיל נמל התעופה הוסיף כי האפשרות לבחירה בין שתי שיטות אימות - סריקת פנים או ברקוד - פותרת את בעיית הקריאה השגויה של ברקודים, שמאטה את העבודה בדלפקים המסורתיים.

"שירות זיהוי הפנים צפוי לייעל את הליכי המעבר ולעודד את הנוסעים להשתמש בשירות עצמי", אמר לי האק-ג'ה, נשיא ומנכ"ל תאגיד נמל התעופה הבינלאומי אינצ'ון. תאגיד נמל התעופה אמר כי חיזק את השירותים ללא מגע ברחבי אולמות היציאה ושערי העלייה למטוס כדי לקצר את התורים ולשפר את היעילות בתקופות שיא. נוסעים שאינם מעוניינים לשתף נתונים ביומטריים יכולים עדיין לסרוק את כרטיס העלייה למטוס, ושדה התעופה שידרג את הרשת שלו כדי להצפין ולאחסן תבניות פנים מבלי לשמור תמונות לאחר האימות.

הפיילוט עשוי להפוך לקבוע. סיאול, ארכיון,צילום: רשות התיירות הדרום קוריאנית

במהלך הפיילוט, רק לקוחות Jin Air ו-Air Seoul יוכלו להשתמש בקיוסקים, אך הגורמים הרשמיים שואפים להרחיב את האפשרות לכל חברות התעופה אם השלב הראשוני יעמוד בציפיות. אנליסטים ציינו כי צעד זה עשוי להניע נמלי תעופה אחרים באסיה, כגון Haneda וצ'אנגי, לאמץ טכנולוגיה דומה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר