נמל התעופה הבינלאומי קנסאי ביפן, אחד ממיזמי התשתית המרשימים והיקרים בעולם, ניצב בפני עתיד מדאיג: שקיעה מתמשכת אל תוך הים שעלולה להביא לכך שיהיה מתחת לפני המים כבר בעוד כשלושה עשורים. כך מדווח העיתון הבריטי The Mirror.
הנמל, שנפתח בשנת 1994 ונבנה על אי מלאכותי במפרץ אוסקה, עלה למשלמי המסים ביפן יותר מ-20 מיליארד דולר. הוא הוקם על קרקע ימית העשויה בעיקר חרסית סחופת־נהרות, חומר רך וגמיש שהמהנדסים צפו כי יידחס בהדרגה לאורך השנים. התחזיות המקוריות העריכו שקיעה של כארבעה מטרים במהלך חמישים שנה. בפועל, לפי הנתונים שמביא The Mirror, הקרקע צנחה בכ־13 מטרים, יותר מפי שלושה מההערכה.
לפי הדיווח, המהנדסים הופתעו מהפער העצום בין התחזיות למציאות. יוקקו הנדה, לשעבר מנהלת התקשורת של רשות נמלי קנסאי, הסבירה כי בעת הבנייה חושב נפח הקרקע הדרוש בהתאם לגובה הרצוי ולשקיעה הצפויה לאורך חמישים שנה, אך בפועל התהליך היה מהיר ועמוק בהרבה. גם לאחר התקנת מערכות ניקוז חול שנועדו לייצב את הקרקע, המשיך האי לשקוע בקצב גבוה מהמתוכנן.
בהמשך הושקעו עוד כ-150 מיליון דולר בחיזוק חומת הים המקיפה את הנמל, מה שסייע להאט במידת מה את קצב השקיעה. אף על פי כן, תחזיות עדכניות מצביעות על אפשרות שהמתחם ירד מתחת לפני הים כבר בשנת 2056 אם המגמה תימשך.
מיקומו של הנמל, סמוך מאוד לגובה פני הים, הופך אותו לפגיע במיוחד לסערות ולרעידות אדמה. בשנת 2018 הציף טייפון את מסלולי ההמראה והנחיתה והביא לסגירת הנמל למשך שבועיים. באירועים אחרים הוצפו מסלולים נוספים, ואף תועד מקרה שבו ספינה במשקל 2,500 טון התנגשה בגשר המחבר את האי ליבשת.
אף מזוודה לא אבדה
האירוניה היא שלצד האיום הקיומי מרשים הנמל גם בהישגים יוצאי דופן. בשנת 2024 עברו בו כמעט 26 מיליון נוסעים ונרשמו קרוב ל־170 אלף המראות ונחיתות. מעבר לכך, קנסאי מחזיק בשיא נדיר: מאז פתיחתו לא דווח בו על אף מזוודה שאבדה. גורמי הנמל טוענים כי במשך שלושה עשורים לא איבד אף נוסע את כבודתו. הישג זה זיכה את קנסאי בפרסים בינלאומיים, בהם התואר "שדה התעופה הטוב בעולם בטיפול בכבודה" בטקס פרסי Skytrax.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו