"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
פרסום ראשון

בצל המתיחות - ההנחיה של שרת התחבורה רגב לחברות התעופה הישראליות

השרה הנחתה לעקוב אחר מחירי הטיסות של החברות הישראליות - במטרה שאף חברה לא תנצל את המצב ותעלה מחירים • בין ההנחיות הנוספות: לעבור בין נציגי החברות הזרות ולהרגיע את המצב תוך הבנה שבישראל החיים מתנהלים כרגיל

, עודכן
0השמעה
רגב. דרשה לא להעלות מחירי טיסות ,
רגב. דרשה לא להעלות מחירי טיסות

פרסום ראשון: שרת התחבורה מירי רגב קיימה היום (חמישי) הערכת מצב לפני זמן קצר ביחד עם מנכ"ל המשרד משה בן זקן ומנכ"לי רשות שדות התעופה ורשות התעופה האווירית.

השרה הנחתה לעקוב אחר מחירי הטיסות של החברות הישראליות - במטרה שאף חברה לא תנצל את המצב ותעלה מחירים.

בין ההנחיות הנוספות: לעבור בין נציגי החברות הזרות, להיות בקשר אדוק ולהרגיע את המצב תוך הבנה שבישראל החיים מתנהלים כרגיל ואין חריג.

נגד הפקעת מחירים של חברות ישראליות במלחמה. רגב וארקיע, צילום: הדס פרוש/פלאש90, יחצ ארקיע

לאורך כל תקופת המלחמה מאז 7 באוקטובר וביתר שאת ב-12 ימי המלחמה מול איראן, השמיים של ישראל נסגרו לסירוגין: חברות תעופה עזבו וחזרו, נרשמו ביטולי טיסות וישראלים נותרו תקועים מחוץ לארץ. חלק מחברות התעופה הישראליות ניצלו את המצב והעלו מחירים.

"רווח מתפוסה גבוהה".מטוס אל על, צילום: יוסי זליגר

אל על, למשל, סיימה את רבעון יולי-ספטמבר 2025 עם הכנסות של 1.08 מיליארד שקלים, צמיחה של עוד 7% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2024. לפי דיווחי אל על, העלייה בהכנסות נבעה מעלייה בתפוסה ובהיצע המושבים.

כעת, כאמור, הנחיית רגב לאנשי משרדה למנכ"לי רשות התעופה היא לעקוב אחר מחירי הטיסות של החברות הישראליות, שמצב של הפקעת מחירים לא יחזור על עצמו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר