"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מוט גרירה נפל על המסלול בשדה התעופה באילת - ומנע מהמטוס להמריא | תיעוד

תחילה התבקשו הנוסעים לרדת לטרמינל ונאמר להם שישבו למטוס לאחר שיוסר המפגע ויבדק אם נגרם נזק כל שהוא לכלי התעופה • מאוחר יותר נאמר לנוסעים כי נדרש מטוס חלופי

,עודכן
0השמעה
מוט הגרירה מתחת לגלגלי המטוס. צילום: רונית זילברשטיין

מטוס ארקיע שהיה מיועד להמריא משדה התעופה רמון באילת לנתב"ג, קורקע בשדה לאחר שמוט גרירה נפל מתחת לגלגליו.

מוט גרירה נפל על המסלול ומנע מהמטוס להמריא // רונית זילברשטיין

תחילה התבקשו הנוסעים לרדת לטרמינל ונאמר להם שישבו למטוס לאחר שיוסר המפגע ויבדק אם נגרם נזק כלשהו לכלי התעופה. מאוחר יותר נאמר לנוסעים כי נדרש מטוס חלופי. חלקם בחרו להמתין וחלקם בחרו לקחת אוטובוס ליעדם.

הטייס מודיע לנוסעים על הורדתם חזרה לשדה התעופה // רונית זילברשטיין

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר