"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

צוותי האוויר נדהמו: מאיפה הגיע הלייזר המסתורי שפגע במטוסים?

שלושה צוותי טיסה דיווחו על פגיעת לייזר ירוק סמוך לשדה התעופה לוגן, בוסטון • הארה בלייזר לעבר מטוס מהווה עבירה פלילית חמורה, שעלולה לסכן מאות נוסעים, ואף לגרום לעיוורון זמני או לפציעת עיניים בקרב הטייסים

,עודכן
0השמעה
מנין הגיע הלייזר? אילוסרציה. צילום: ג'מיני

שלושה צוותי טיסה דיווחו השבוע על לייזר ירוק שפגע במטוסים במהלך המראה ונחיתה ליד נמל התעופה לוגן בבוסטון, כך מסרה רשות התעופה הפדרלית (FAA).

על פי הודעת הרשות, מדובר בטיסת יונייטד 2356 מסן פרנסיסקו, טיסת סאות’ווסט 559 בדרכה לנאשוויל וטיסת רפובליק איירווייז 4580 לניו יורק. כולן דיווחו כי הוקרנו בלייזר ירוק במהלך הפעילות באזור השדה.

לייזר עלול לגרום לעיוורון הטייסים. אילוסטרציה,צילום: נוצר באמצעות ג'מיני AI

טייס מטוס רפובליק (שפעל תחת המותג אמריקן איירליינס) אמר לפקח הטיסה: "בזה הרגע פגעו בנו בלייזר ירוק מהצד הימני. זה עדיין נמשך, גם אחרי שביצענו פנייה". בהמשך הזהיר פקח הטיסה את שאר המטוסים כי "אירוע הארה בלתי מורשית בלייזר מתרחש כשני מיילים צפונית לבוסטון, בגובה של כ-600 רגל".

למרות ההפרעה, רשות התעופה אישרה כי לא דווח על נפגעים, ופתחה בחקירה בשיתוף רשויות מקומיות. לדברי הרשות,הארה בלייזר לעבר מטוס מהווה עבירה פלילית חמורה, שעלולה לסכן מאות נוסעים, ואף לגרום לעיוורון זמני או לפציעת עיניים חמורה בקרב הטייסים. העונשים על המעשה כוללים קנסות של עשרות אלפי דולרים - עד 32,000 דולר לכל אירוע - לצד ענישה פלילית של עד חמש שנות מאסר וקנס פדרלי של 250 אלף דולר.

על פי נתוני רשות התעופה, בשנת 2023 דווח על 13,304 מקרים של הארות לייזר לעבר כלי טיס, וב־2024 המספר ירד ל־12,840. מתחילת 2025 כבר נרשמו 5,913 אירועים.

ברשות מציינים כי הסיבות נעות מאנשים שלא מבינים את עוצמת הלייזר ועד למקרים מכוונים. "בשורה התחתונה, לייזרים ומטוסים לא הולכים יחד", אמר מנהל ה־FAA מייק ויטאקר. “אם יש לכם לייזר - השתמשו בו באחריות, לעולם אל תכוונו אותו לעבר מטוס".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר