"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
טסים לאמירויות? כתם קטן בדרכון יכול להשאיר אתכם על הקרקע
חברות התעופה בדובאי ואבו דאבי החמירו את בדיקות הדרכונים: קרע זעיר, קיפול, או אפילו שבב שרוט - והעלייה למטוס עלולה להיחסם, גם אם הוויזה בתוקף
באמירויות, תוקף הוויזה או מספר השנים שנותרו לדרכון אינם מספיקים - מצב המסמך עצמו הפך לקריטי (אילוסטרציה). צילום: נוצר באמצעות AI

טסים לאמירויות? כתם קטן בדרכון יכול להשאיר אתכם על הקרקע

חברות התעופה בדובאי ואבו דאבי החמירו את בדיקות הדרכונים: קרע זעיר, קיפול, או אפילו שבב שרוט - והעלייה למטוס עלולה להיחסם, גם אם הוויזה בתוקף

,עודכן
0השמעה
[object Object]

נוסעים היוצאים מהאמירויות מתמודדים לאחרונה עם מכשול מפתיע בצ׳ק-אין: חברות התעופה מחמירות את בדיקות הדרכונים ומסרבות לעלות למטוס נוסעים שדרכונם נחשב "פגום" - אפילו אם מדובר בכתם קטן, קיפול או שבב שרוט.

למה הוחמרה הבדיקה?

באיחוד האמירויות האחריות על תקינות מסמכי הנוסעים מוטלת ישירות על חברת התעופה. אם דרכון פגום גורם לסירוב כניסה במדינת היעד, החברה נדרשת לשלם קנסות ולשאת בעלויות הגירוש. כתוצאה מכך, צוותי הקרקע הוכשרו לסמן כל חשד - החל מקרע קטן ועד בעיות בסריקת השבב הביומטרי.

אפילו פגם קטן בדרכון עלול לעצור את הנסיעה ולהותיר אתכם מחוץ למטוס,צילום: Getty Images

אילו פגמים עלולים להדליק "נורה אדומה"?

דפים רופפים או מתנתקים מהכריכה.

כתמי מים או קפה, במיוחד בעמוד התמונה.

פינות קרועות או מקופלות.

למינציה מתקלפת בדף הפרטים האישיים.

שבב ביומטרי שרוט או לא פעיל.

פגיעה באזור המיועד לסריקה ממוחשבת.

גם דרכון עם פרטים קריאים לחלוטין עלול להיחשב "חלקית פגום" - מצב שבו חברות התעופה יעדיפו לסרב להעלות את הנוסע מאשר להסתכן.

טכנולוגיה מתקדמת, הקפדה מחמירה

שדות התעופה בדובאי ובאבו דאבי מפעילים כיום שערי ביקורת חכמים המבוססים על בינה מלאכותית וסריקה ביומטרית. כדי שהמערכות יעבדו בצורה חלקה, הדרכון חייב להיות במצב מושלם. ברגע שהמסמך לא נקלט אוטומטית - הנוסע מופנה לבדיקה ידנית, מה שמעלה את הסיכוי לסירוב.

שדות התעופה בדובאי ובאבו דאבי מפעילים כיום שערי ביקורת חכמים המבוססים על בינה מלאכותית וסריקה ביומטרית,צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

איך למנוע עוגמת נפש?

השתמשו בכיסוי דרכון קשיח או נרתיק מגן.

הימנעו מלשים את הדרכון ליד נוזלים או חפצים חדים.

אל תכניסו לתוכו ניירות או כרטיסי טיסה.

החזיקו את הדרכון מהכריכה בלבד.

בדקו לפני הטיסה שהשבב פועל בשערי ביקורת אוטומטיים ושאין כתמים או קרעים בעמוד התמונה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו