"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

טייסת של דלתא נעצרה רגע לפני ההמראה - כל נוסע יקבל 705 דולר פיצוי

רגעים לפני שהמטוס עזב את הקרקע שוטרים עלו לתוכו ועצרו את אחת הטייסות, שנמצאה תחת השפעת אלכוהול • הנוסעים נותרו על הקרקע - אך קיבלו פיצוי נדיב

,עודכן
0השמעה
טייסת שיכורה נעצרה בתא הטייס ודלתא תשלם ביוקר. צילום: Getty Images

טיסה 205 של חברת דלתא איירליינס משטוקהולם לניו יורק JFK בוטלה ביום שלישי האחרון, לאחר שאחת מהטייסות נעצרה על ידי המשטרה רגע לפני ההמראה - בעקבות כישלון בבדיקת ינשוף (בדיקת אלכוהול נשיפה) שנערכה על המטוס.

לפי הדיווחים בשוודיה, מדובר בטייסת אמריקנית, שנמצאה תחת השפעת אלכוהול ברמה האסורה על פי התקנות של רשות התעופה האירופית.

מטוס דלתא נעצר רגע לפני המראה,צילום: איי.פי.

הנוסעים כבר היו במטוס

המעצר התרחש בשעה 09:15 בבוקר בשדה התעופה ארלנדה, בעיצומה של בדיקה יזומה של המשטרה המקומית. ברגע האחרון, לפני ההסעה למסלול ההמראה, נלקחה הטייסת לחקירה - והטיסה כולה בוטלה. על המטוס היו אמורים לטוס 198 נוסעים.

בהתאם לחוקי האיחוד האירופי (תקנה EU261), כל נוסע זכאי לפיצוי כספי של 600 יורו (כ-705 דולר), בגין ביטול טיסה מסוג זה - מדובר בפיצוי כולל של כמעט 140 אלף דולר, לא כולל הוצאות נוספות כמו לינה, ארוחות וביטול טיסות המשך.

מקרה דומה קרה לדלתא לא מזמן

רשות התעופה האירופית מחייבת ביצוע בדיקות אקראיות לשימוש באלכוהול בקרב טייסים ודיילים, ולמרות שמדובר באירועים נדירים יחסית, מדובר בתופעה מוכרת. רק בסתיו האחרון, שני דיילים בטיסה אחרת של דלתא מאמסטרדם נעצרו בשל שימוש באלכוהול. גם טייסים מחברות אמריקניות אחרות נעצרו בשנים האחרונות, ביניהם טייס של ג'ט-בלו שנמצא עם רמת אלכוהול של פי ארבע מהמותר.

בדיקה יזומה של המשטרה המקומית הביאה למעצר הטייסת. ארכיון,צילום: רויטרס

לפי החוק האמריקני, על טייסים לעבור לפחות 8 שעות מהשתייה האחרונה ועד לעלייה למטוס, וגבול האלכוהול בדם מותר רק עד 0.04%. עם זאת, מקרי חריגה, חלקם חמורים במיוחד, ממשיכים להיחשף מדי שנה.

הטייסים חוששים לפנות לעזרה

נושא השתייה בקרב צוותי אוויר מהווה אתגר עבור חברות התעופה, הרשויות וגם הטייסים עצמם. בחלק מהמקרים, הפחד מאובדן רישיון או השעיה מונע מהטייסים לפנות לעזרה, גם כשמדובר בבעיות ברורות של התמכרות או בריאות הנפש. כך נוצר מצב בו הרצון לשמור על בטיחות מתנגש עם הצורך ליצור תרבות של שקיפות וסיוע.

בדלתא טרם הגיבו רשמית למקרה, אך נמסר כי החברה פועלת בשיתוף פעולה עם הרשויות השוודיות ושהנוסעים מקבלים את מלוא זכויותיהם בהתאם לחוק.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר