"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

וויז אייר תפסיק את פעילותה באבו דאבי - כך יושפעו הנוסעים הישראלים

ענקית התעופה הכריזה על קבלת ההחלטה לאחר "בחינה מקיפה של הביצועים והתחזיות הכלכליות" של הפעילות בבירת איחוד האמירויות הערביות • הקו בין ישראל לאבו דאבי יחזור לפעילות לפרק זמן קצר של כשבועיים בחודש אוגוסט

,עודכן
0השמעה
ביי לאבו דאבי. מטוס של וויזאייר. צילום: קוקו

ענקית הלואו קוסטוויז איירהודיעה היום (שני) כי תפסיק את פעילותה באבו דאבי החל מתחילת ספטמבר 2025.

החברה, שבסיסה בהונגריה, מסרה כי קיבלה את ההחלטה לאחר "בחינה מקיפה של הביצועים והתחזיות הכלכליות של הפעילות באבו דאבי".

איחוד האמירויות, אבו דאבי,צילום: רויטרס

וויז אייר הוסיפה כי תתמקד בפעילותה באירופה ובמזרח התיכון דרך הבסיסים האחרים שלה, ותציע ללקוחות שקנו כרטיסים לטיסות שבוטלו אפשרויות להחזר כספי או הזמנת טיסות חלופיות.

שלושת הגורמים המרכזיים שהובילו להחלטה, לדברי החברה:בעיות אמינות במנועי המטוסים:התנאים החמים והקשים באזור פגעו בזמינות המטוסים.אי-יציבות גיאופוליטית:הובילה לסגירות מרחב אווירי.מכשולים רגולטוריים:הגבילו את הכניסה והגדלת הפעילות בשווקים מרכזיים.

ההשפעה על הנוסעים הישראלים: ביטול הקו הישיר מתל אביב לאבו דאבי, כך שלמעשה הוא יהיה פעיל בין 15.8 לסוף אוגוסט. הביטול עשוי להשפיע על מי שהזמין כרטיסי טיסה מספטמבר 2025 עד אוקטובר 2026. אי לכך, המזמינים יצטרכו להתעדכן באתר החברה אילו חלופות מגיעות להם.

החלטה זו מגיעה בעת שרווחיות החברה נפגעה משמעותי, כאשר הרווח הנקי ירד ב-41.5% בשנת הכספים שהסתיימה ב-31 במרץ - מ-365.9 מיליון יורו ל-213.9 מיליון יורו. Wizz Air אבו דאבי, שהחלה לפעול בינואר 2021 עם טיסה ראשונה לאתונה, הייתה חברה שהוצאותיה גדלו על רווחיה. ההפסדים גדלו מ-35.6 מיליון יורו בשנת הכספים 2023/2024 ל-39.3 מיליון יורו בשנת 2024/2025.

החברה לא פירטה כמה עובדים יושפעו מההחלטה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר