"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כנגד כל הסיכויים: אזהרות דווקא נגד מושב הטיסה - שבו ישב הניצול היחיד

11a - המושב שהושמץ ועלה לכותרות כ"מקום הכי גרוע" הציל היום את חייו של הניצול היחיד מבין 242 נוסעי אייר אינדיה, שהתרסקו אל מותם • המושב עלה מספר פעמים לכותרות וספג ביקורות קשות מצד הנוסעים • הכיסא השנוי במחלוקת הפך לבדיחה - אבל זה כנראה עומד להשתנות

,עודכן
0השמעה
עוברים למושב ריק? "עלול להיות מסוכן". צילום: רשתות

מושב הטיסה שהושמץ רבות ועלה לכותרות בעקבות אזהרות של נוסעים, בלוגרים וכתבים - באופן אירוני הציל היום (חמישי) את חייו של הניצול היחיד מבין 242 נוסעי אייר אינדיה, שהתרסקו היום אל מותם בטיסה שיצאה ממערב הודו ללונדון.

שניות אחרי שהמריא: מטוס "דרימליינר" עם 242 איש התרסק // רשתות חברתיות

מושב 11A בטיסות רבות, ובמיוחד במטוסים מדגם בואינג 737, עלה מספר פעמים לכותרות וספג ביקורת קשה מצד נוסעים, ואף הוכתר ברשתות החברתיות כ"מושב הגרוע ביותר במטוס".

לדברי נוסעים שפרסמו את חוויותיהם בטוויטר וברשתות נוספות, מדובר במושב שעלול להטעות: הוא ממוקם בצד המטוס שבו אמור להיות חלון, קדמי יחסית, ולעיתים אף נמכר כ"מושב חלון", אך בפועל אין בו חלון כלל. "קיבלתי קיר במקום חלון, ועוד שילמתי על זה תוספת", כתבה אחת הגולשות בזעם.

@maxfostercnn#india#plane#survivor♬ original sound - Max Foster | News Journalist

גם באתרי תעופה בינלאומיים כמו UNILAD ו־The Sun דווח כי מושב 11A, שממוקם בסמוך לכנף המטוס ולמערכת מיזוג האוויר, נמצא בדיוק באיזור שבו הקיר החיצוני של המטוס חוסם את החלון. התוצאה: מושב שאינו מציע כל תצפית החוצה, ולעיתים אף מרגיש סגור וצפוף יותר ממושבים סמוכים.

שניות אחרי שהמריא: מטוס "דרימליינר" עם 242 איש התרסק,צילום: רויטרס

חברת ראינאייר, שידועה בכיסאות הצפופים שלה, נאלצה להתייחס לנושא בציניות, כשצייצה בתגובה באיקס (לשעבר טוויטר): "11A, הבוס האחרון". הכינוי הפך לבדיחה ברשת, אך בעיני נוסעים רבים מדובר באכזבה של ממש, במיוחד כאשר מדובר במושב בתשלום נוסף.

באתר Tripadvisor דווח על מקרים חוזרים בהם נוסעים הזמינו מראש את מושב 11A כמושב חלון, אך נתקלו בקיר לבן, וללא כל נוף. "זה מרגיש כמו עונש", סיכם נוסע אחד. אחרים אף מכנים את המקום "הקללה של המטוס".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר