"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"עיכובים ושיבושים מוגזמים": שתי חברות תעופה מהגדולות באירופה בהודעה דרמטית

הסיבה: מחסור חריג בכוח אדם בבקרה האווירית באירופה, ולחברות התעופה אין השפעה על המצב • בהודעה לנוסעים נכתב: "זה לא מקובל ומעבר לשליטתנו, אנו מתנצלים על אי הנוחות שהדבר עלול לגרום"

,עודכן
0השמעה
ריינאייר קיבלה אישור להפעיל טיסות ל-16 יעדים באירופה מירדן. צילום: AFP

טסים לאירופה? שימו לב:שתיים מחברות התעופה הגדולות באירופה, וויז אייר וראינאייר שפועלות בין היתר גם בישראל, פרסמו הודעות באתרים הרשמיים שלהם בימים האחרונים וזאת בעקבות צפי לעיכובים ושיבושים בטיסות ברחבי אירופה. הסיבות לצפי לשיבושים ועיכובים נובעות על פי ההודעות ממחסור בכוח אדם בבקרה האווירית באירופה ולחברות התעופה אין השפעה על המצב הנוכחי.

באתר ראינאייר נכתב: "ראינאייר מתנצלת בפני נוסעיה על העיכובים המוגזמים בטיסות שנגרמו כתוצאה מהמחסור בצוות ATC (בקרת תנועה אווירית) האירופי היום, יום חמישי, 11 ביולי, המשפיעים על כל חברות התעופה האירופיות.

מגדל פיקוח, אילוסטרציה,צילום: אי.פי

שירותי ה-ATC, שלא נהנו מהפרעה בשביתת ATC הצרפתית בקיץ הזה, ממשיכים לתת ביצועים נמוכים (למרות שנפחי הטיסות נמצאים ב-5% מאחורי רמות 2019) עם "מחסור בצוות" חוזר. ביום חמישי, 11 ביולי, 21% מההמראות הראשונות של ראינאייר (119 מתוך 574 מטוסים) עוכבו בשל "מחסור בצוות" של ATC. עיכובים חוזרים ונשנים בטיסות עקב ניהול כושל של ATC אינם מקובלים. אנו מתנצלים בפני הנוסעים שלנו על עיכובים חוזרים ונשנים של טיסות ATC, שהם מצערים מאוד אך מעבר לשליטתה של ראינאייר״.

מטוס של "וויז אייר",צילום: משה שי

באתר וויז אייר נכתב: ״אנו מתנצלים על אתגרי לוח הזמנים עקב קיבולת ומחסור בצוות בספקי שירותי בקרת תנועה אווירית (ATC), שהוחמרה עקב תנאי מזג האוויר הקשים האחרונים שמשפיעים על כל חברות התעופה האירופיות, כולל וויז אייר. שירותי ATC ממשיכים לתת ביצועים נמוכים עקב מחסור חוזר בכוח אדם, מה שגורם לעיכובים גדולים ולביטולים בכל התעשייה. זה לא מקובל ומעבר לשליטתנו. אנו מתנצלים על אי הנוחות שהדבר עלול לגרום. היה סמוך ובטוח, אנו עושים כמיטב יכולתנו כדי למזער את ההשפעה על תוכניות הנסיעה של לקוחותינו״.

המצב הנוכחי של מחסור בכוח אדם בבקרת התנועה האווירית באירופה עשוי להשפיע על טיסות של חברות תעופה רבות נוספות ולא רק של וויז אייר וראינאייר ומומלץ להתעדכן מול חברת התעופה בנוגע לשינויים אפשריים בטיסות שלכם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר