"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

TUS וסע: חברת התעופה הזרה שתטוס מישראל למרוקו ולשארם

לאחר שנרכשה בחלקה על ידי משקיע ישראלי, מתכננת חברת TUS להוציא מהארץ טיסות ללרנקה, ובהמשך ליעדים נוספים כמו מצרים, המזרח הרחוק ודרום אמריקה

,עודכן
0השמעה
TUS צפויה להפעיל טיסות למרוקו ולמצרים, צילום: אלעד וינשטיין

חברת התעופה הקפריסאית TUS נחתה הבוקר (שני) בארץ, לאחר תקופה ארוכה שבמהלכה השהתה את פעילותה בעקבות משבר הקורונה. החברה, שצפויה להירכש בחלקה (49.9%) על ידי משפחת מוזס - שעד לא מזמן היו הבעלים של אל על - קמה במתכונת חדשה עם תוכניות שאפתניות, שרבות מהן נוגעות לקהל הישראלי.

תחילה תפעיל החברה טיסות מלרנקה לנתב"ג באמצעות מטוסי האיירבס 320 שלה. החברה, שתפעיל טיסות במתכונת היברידית, מתכננת גם כאלה שייצאו מישראל לשארם שבמצרים, למרוקו וליעדים נוספים במזרח הרחוק ובדרום אמריקה, באמצעות מטוס האיירבס 330 שהיא צפויה לצרף לצי שלה בקרוב.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

הטיסות למרוקו ולשארם צפויות לעצור עצירה טכנית בקפריסין (ללא יציאה מהמטוס) ולהמשיך לאותם היעדים. עדיין לא ברור מה יהיו המחירים לאותם יעדים. הטיסות שמופעלות כעת על ידי החברה, ללרנקה ולפאפוס, נמכרות החל ב-67 יורו לכיוון, וללפקדה ולזקינטוס במחירים שמתחילים מ-76 יורו לכיוון.

מטוס של חברת TUS,אלעד וינשטיין

בשנת 2018 טסו כ-200 אלף ישראלים עם חברת התעופה ליוון ולקפריסין. TUS מצטרפת לאל על, ארקיע, ישראייר, ריינאייר, בלו בירד, וויז אייר, אג'יאן וחברות תעופה נוספות בתחרות על הקווים לאיי יוון ולקפריסין.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר