"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חינם, ולכולם: יש מדינה שבה לא תשלמו אפילו סנט על תחבורה ציבורית

מדינה אחת קטנה ועשירה מציעה שירותי תחבורה ציבורית ללא תשלום ובלי אותיות קטנות • על פי המודל היחיד מסוגו בעולם, רכבות, אוטובוסים וחשמליות זמינים 24/7 - גם לתיירים • על מה בכל זאת תצטרכו לשלם? כל הפרטים

,עודכן
0השמעה
מודל יוצא דופן. לוקסמבורג (ארכיון). צילום: Gettyimages

בימים בהם כל נסיעה בתחבורה הציבורית מרגישה כמו חור בכיס והמחירים עולים, לוקסמבורג מציגה מודל יוצא דופן: תחבורה ציבורית שלא עולה אפילו סנט - גם לתיירים וגם בשעות הקטנות של הלילה. לא מדובר במדינה ענייה ונואשת, אלא דווקא באחת מהמדינות העשירות ביותר בעולם.

לוקסמבורג, מדינה קטנה במערב אירופה, מציעה תחבורה ציבורית חינמית לחלוטין 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע, לכל אדם, בכל מקום.

לוקסמבורג נחשבת לאחת המדינות עם ממוצע ההכנסה הגבוה בעולם, ועומדת על שכר שנתי ממוצע של 75,919 אירו (כ-276 אלף שקל). עם כ-681 רכבים פרטיים לכל 1,000 תושבים, הממשלה החליטה (כבר בשנת 2020) לבטל את עלות התחבורה הציבורית לחלוטין.

המטרה: לעודד את התושבים לוותר על שימוש ברכב פרטי בנסיעות קצרות. לוקסמבורג (ארכיון),צילום: Gettyimages

חשוב לומר: לוקסמבורג אינה המדינה היחידה עם תחבורה ציבורית חינמית, אבל היא הראשונה והיחידה כיום שמאפשרת תחבורה ציבורית חינמיתמלאהלכל האזרחים ולתיירים בכל רחבי המדינה.

לפי דיווח של ה"דיילי מייל" הבריטי, מטרת המהלך הייתה להפחית זיהום, לצמצם עומסי תנועה ולעודד את התושבים לוותר על שימוש ברכב פרטי בנסיעות קצרות. כיום, מדובר כבר בחלק בלתי נפרד מאורח החיים במדינה.

איך זה עובד?

כאמור, כל שירותי התחבורה - רכבות, אוטובוסים וחשמליות - זמינים בחינם לגמרי. גם קווי הלילה מופעלים ללא תשלום. תיירים יכולים לעלות לרכבת גם עם אופניים, בלי תוספת מחיר.

התחבורה הציבורית הפכה לחלק בלתי נפרד מאורח החיים במדינה. לוקסמבורג (ארכיון),צילום: Gettyimages

בכלל סוגי התחבורה אין צורך בכרטיס נסיעה, אלא אם בוחרים לשבת במחלקה הראשונה - שעליה יש עדיין תשלום.

על מה בכל זאת צריך לשלם?

אם מגיעים ללוקסמבורג דרך מדינות שכנות כמו גרמניה, בלגיה או צרפת - קטע הדרך שמחוץ לגבולות המדינה אינו כלול בהטבה. החלק החינמי מתחיל רק מהגבול של לוקסמבורג עצמה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר