למרות החיסולים והביטולים: זה מה שבאמת קורה בנתב"ג

חברות תעופה רבות ביטלו את טיסותיהן לישראל ועשרות אלפי ישראלים נמצאים כעת בחו"ל ומחכים לחזור לישראל, חלקם מחזיקים בכרטיסי טיסה לארץ וחלקם מנסים למצוא פתרונות לטיסות שבוטלו. מנתוני רשות שדות התעופה שבדקנו והשווינו לימים שקדמו למלחמה, עולה כי למרות הביטולים הרבים, ההפרשים מהתקופה שקדמה לחיסולים והביטולים, נמוכים מאוד.

ביום שני בשבוע שעבר, לפני שחברות תעופה ביטלו טיסות ולפני שחוסלו מנהיג חמאס ורמטכ"ל חיזבאללה, עברו בנתב"ג 65 אלף נוסעים ביממה. היום, המספר עומד על כ-59 אלף נוסעים ביממה, הפרש של כ-10% בלבד. מספר הטיסות שמופעלות היום בנמל התעופה בן גוריון עומד על 345 בסך הכל, נכנסות ויוצאות, כאשר המספר ביום שני שעבר, עמד על 378 טיסות, ירידה של פחות מ-10% בסך הכל.

בשיחות עם בכירי ענף התיירות, הם מספרים על ביקושים שנמשכים גם לחזור לישראל וגם לצאת לחופשות קצרות של 3-4 ימים ביעדים קרובים כמו יוון, קפריסין, בולגריה, מונטנגרו ועד. חברות התעופה הישראליות הודיעו על תגבור לוח הטיסות שלהן, בהתאם להיצע המטוסים הקיים ובמקביל, חברות תעופה זרות רבות ממשיכות לטוס לישראל.

בין חברות התעופה הזרות שעדיין טסות לישראל, ניתן למנות את אייר פראנס, פליי דובאי, אתיחאד, אתיופיאן, בריטיש איירווייז, סמארטווינגס, ראינאייר, בלו בירד, טוס איירווייז, אייר סיישל, אוזבקיסטן איירווייז, אזרבייג'ן איירליינס, ארקיע, ישראייר, אל על, טראנסאוויה צרפת, קורנדון יורופ, גוליבאייר, טארום, היי סקיי, נאוס, אנטר, היינאן וחברות תעופה נוספות.