"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נסעה במצב "נהיגה אוטונומית": שני הרוגים בתאונה קטלנית במכונית של טסלה

זו התאונה הראשונה בתולדות החברה, שבה לא נכח איש במושב הנהג בזמן שימוש במצב "טייס אוטומטי" • לדברי הרשויות, לכוחות הכיבוי נדרשו יותר מ-4 כדי לכבות את הלהבות

,עודכן
זירת התאונה // צילום: רויטרס

שני בני אדם נהרגו הלילה (שלישי) בתאונת דרכים ביוסטון שבטקסס בזמן שנסעו ברכב חשמלי של טסלה. על פי החשד, במושב הנהג לא ישב אדם, שכן אחד מההרוגים אותר במושב שליד הנהג, והשני - במושב האחורי של הרכב. עדי ראייה סיפור כי המכונית נסעה במהירות גבוהה, סטתה מהכביש והתנגשה חזיתית בעץ.

ההתנגשות של הרכב הובילה לשריפה משמעותית עד שלכוחות הכיבוי נדרשו יותר מ-4 שעות ויותר מ-110 אלף ליטרים של מים כדי לכבות אותה באופן מוחלט, ואף יצרו קשר עם טסלה על מנת לברר כיצד ניתן לעצור את ההתלקחות החוזרת של הסוללה.

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

הרכב נשרף במשך 4 שעות // צילום: רויטרס
הרכב נשרף במשך 4 שעות // צילום: רויטרס

בינתיים, על פי הדיווחים בארה"ב, החברה לא הגיבה לתאונה ולמעשה לחברה כיום אין בכלל משרד של יחסי ציבור שמגיב לאירועים מהסוג הזה. עד כה, המכוניות החשמליות של חברת טסלה היו מעורבות ב-23 תאונות דרכים, וכולם נבחנות על ידי רשויות הדרכים האמריקניות.

זו התאונה הראשונה שבה לא ישב אדם במושב הנהג. עם זאת, חשוב לציין שבענקית הרכב הזהירו בעבר מספר פעמים כי מצב הנסיעה האוטונומית (המכונה "טייס אוטומטי")אינו מוגדר כנהיגה אוטונומית מלאה, והוא דורש תשומת לב קבועה של הנהג.

טסלה מודל S // צילום: טסלה
טסלה מודל S // צילום: טסלה

בשל הסכנה שאנשים ינצלו את היכולות של הרכב לנהיגה מסוג זה, על הסכנות שבה, הרשויות האמריקניות הזהירו את החברה כבר בשנת 2020 וייעצו לה למצוא לכך פתרון. בשל ריבוי התקריות בשנים האחרונות, פתח הרגולטור האמריקני לבטיחות כלי רכב 27 חקירות בנוגע לתאונות שבהן היו מעורבים רכבים של טסלה במצב חצי-אוטונומי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר