נהגים שחלפו בימים האחרונים בנתיבי איילון הופתעו לגלות כי כל השלטים האלקטרוניים לשני הכיוונים מציגים כיתובי בדיקה טכניים, דוגמת "TEST VMS03-1", במקום זמני הנסיעה ודיווחי התנועה המוכרים.
כעת נחשפת הסיבה לכך: חברת "נתיבי איילון" נערכת לפתיחתו של נתיב רב-תפוסה חדש לרכבים שיתופיים עם שלושה נוסעים ומעלה (3+) ולתחבורה ציבורית - מהלך שנועד לתמרץ נסיעה משותפת (Car-pool) ולצמצם את גודש התנועה בציר העמוס במדינה.
שילוט בהרצה ומערכת לספירת נוסעים אוטומטית
במשך קרוב לשבוע ימים, מאז יום חמישי האחרון, פועלים השלטים הדיגיטליים לאורך האיילון במתכונת כיול ובדיקות מערכת מקיפות. מדובר בהתאמות טכנולוגיות מורכבות של שלטי המסר המשתנה (VMS) מול מרכז בקרת התנועה, שנועדו להכין את התשתית לקראת הרחבת השימוש בנתיב.
הפתיחה של הנתיבים המהירים גם כנתיבים רבי-תפוסה (3+) מתוכננת להתרחש במהלך שנת 2027, והציבור יעודכן על כך בהרחבה מבעוד מועד באמצעי התקשורת ובשילוט האלקטרוני שלאורך הכביש.
ניהול הנתיבים יתבסס על מערכת טכנולוגית ייחודית ופורצת דרך לספירת נוסעים אוטומטית בתוך כלי הרכב, שתאפשר לסווג ולזהות בזמן אמת בין רכבים רבי-תפוסה (הזכאים לפטור) לבין כלי רכב שאינם כאלה ומחויבים בתשלום.
לראשונה בישראל: נתיבים מתחלפים לפי ביקושים
במהלך שנת 2027 צפויה לציבור הנהגים בשורה תקדימית נוספת: פתיחתם לתנועה של "נתיבים מתחלפים" - מהלך שיופעל לראשונה בישראל. במסגרת זו יופעלו נתיבים המשנים את כיוון הנסיעה בהתאם לעומסים ולביקושים המשתנים לאורך שעות היממה (למשל, דרומה בבוקר לכיוון תל אביב וצפונה בשעות אחר הצהריים).
מערך זה נבנה על גבי תשתית הנדסית ייחודית ומורכבת המאפשרת ניהול תנועה דינמי ובטוח.
הפעלת הנתיבים המתחלפים תיעשה בשני שלבים מוגדרים לאורך שנת 2027:
- שלב א': המקטע שבין מחלף וינגייט למחלף שפיים, אשר ייפתח לתנועה כבר בתחילת שנת 2027.
- שלב ב': המקטע שבין מחלף וינגייט לכביש 57 / נתניה, אשר ייפתח במהלך המשך שנת 2027.
