כדי למנוע גניבות: הטריק הפשוט והראשון מסוגו של ''אושר עד''

רשת אושר עד מפעילה ברוב סניפיה עגלות קניות שננעלות אוטומטית באמצעות חיישנים, ברגע שהלקוח חוצה את השטח שהוגדר מראש, למשל גבולות החניון של הסופר. המטרה: לעצור את גניבות העגלות, תופעה שלפי רשתות המזון גובה מהן מחיר כבד. את העגלות האלה אפשר למצוא גם בכמה סניפים של שופרסל.

השירות פועל כבר יותר משנה ברוב סניפי אושר עד, והגדרת השטח שבו מותר לנוע עם העגלה נעשית בשיתוף פעולה עם הרשות המקומית. זה לא הצעד הטכנולוגי היחיד של הרשת נגד אובדנים: לאחרונה היא החלה בפיילוט של מתקן שקיות חכם בקופות לשירות עצמי, שנועד למנוע לקיחת שקיות בלי תשלום.

"העגלה פשוט נעצרת"

לא כל הלקוחות מכירים את השיטה. באחד הסרטונים שהועלו לרשת נראה לקוח שמתלונן על כך שהוא מנסה להמשיך ללכת עם העגלה בחניון, והיא נעצרת. מקרה כזה יכול לקרות, למשל, כשהלקוח חונה בחניון שנמצא מעבר לחניון של הסניף, מחוץ לשטח שהוגדר לעגלות.

למה זה קורה

ברשתות המזון מספרים על גניבות בלתי פוסקות של עגלות, שיוצרות מחסור קבוע בעגלות בסניפים ופוגעות בחוויית הקנייה של הלקוחות. מעבר לעלות הכלכלית הגבוהה של הגניבות עצמן, הרשתות נדרשות לשלם גם קנסות על עגלות שלקוחות משאירים מחוץ לשטח הסניף.

"גונבים עגלות לבניינים ולמוסכים"

גורם באחת מרשתות המזון תיאר ל"היום" את היקף התופעה. "אנחנו חווים גניבות של כ-5,000 עגלות בשנה. זה הרבה מאוד כסף", אמר. "המחיר של העגלות בשוק נע בין 500 ל-700 שקלים. גונבים עגלות לבניינים ולמוסכים. ממש נוצר מצב שאנשים מרשים לעצמם שיהיו עגלות בכל בניין".

חשבון פשוט מלמד שמדובר בנזק של כ-2.5 עד 3.5 מיליון שקלים בשנה, לרשת אחת בלבד, עוד לפני הקנסות. לדבריו, הרשתות מנסות שיטות שונות כדי להתמודד עם התופעה, "אבל אלה פתרונות מאוד יקרים". גם הפנייה לרשויות לא הועילה עד כה: "הגשנו הרבה תלונות למשטרה, אבל לא קרה עם זה שום דבר".

בינתיים, לפחות באושר עד, מי שינסה לקחת את העגלה הביתה יגלה שהיא נעצרת הרבה לפני הבניין.