רובוט תת-ימי בטכנולוגיה ישראלית סרק לאחרונה את קרקעית נמל חיפה, כדי לאתר נפלים ופצצות שהצטברו במשך כמעט מאה שנה מתחת לשובר הגלים ההיסטורי. זהו פרויקט ראשון מסוגו בישראל למיפוי שיטתי של קרקעית הים, שנועד לאפשר את שיקום המבנה בלי לסכן חיי אדם.
הפרויקט בוצע תחת פיקוח הרשות הלאומית לפינוי מוקשים ונפלים במשרד הביטחון (הרלפ"ם), כשלב מקדים לעבודות התשתית הימיות לשיקום ולחיזוק שובר הגלים.
שובר הגלים בחיפה נבנה בתקופת המנדט הבריטי, בתחילת שנות ה-30. מאז הצטברו על הקרקעית פסולת ושאריות פגזים ופצצות מעשרות שנות אימונים צבאיים באזור, לצד שאריות טילים ששקעו ונבלעו עם הזמן בשכבות החול.
פגיעה מקרית בנפל כזה של כלי חפירה, קידוח או ציוד שמונח במהלך עבודות תשתית עלולה לגרום לא רק לעיכובים ולהפסדים כספיים כבדים, אלא גם לאסון ולאובדן חיי אדם.
למה דווקא עכשיו
הבעיה צפה אל פני השטח כשהגיע הזמן לשקם ולחזק את המבנה המנדטורי הוותיק. הפרויקט כולל עבודות תשתית לאורך כ-1,200 מטרים משובר הגלים הבריטי, וכ-600 מטרים נוספים משובר הגלים של נמל הכרמל. לפני שמתחילים לעבוד, צריך לוודא ששום נפל במקום לא יתפוצץ.
הרובוט במקום הצוללנים
את המשימה קיבלה חברת OpMS (Open Minded Solutions), המתמחה בניהול ופיקוח על פינוי מוקשים ונפלים. במקום לסכן צוללנים בסריקות ידניות, נשלח לקרקעית רובוט שנע לאורכה ומשדר גלים אלקטרו-מגנטיים, שחודרים לשכבות החול ומאתרים כל חפץ מתכתי.
כך נוצרה מפה מדויקת של כל מתכת ששכבה בקרקעית. המיפוי הושלם בזמן קצר ובסיכון מינימלי, והאזור נקבע כנקי מאיומים.
"פרויקטים ימיים הם הזירה המורכבת ביותר בתחום שלנו: תנאי ראות משתנים, זרמים, עומקים ותשתית פעילה מסביב", אומר רועי נהרי, מנכ"ל OpMS. "היכולת לבצע מיפוי ברמת דיוק כזו בתווך הימי, בטכנולוגיה חדשנית ותחת התקנים הבין-לאומיים המחמירים ביותר, היא קפיצת מדרגה לתעשייה הימית בישראל, במיוחד סביב הקמת פרויקטים הנדסיים מורכבים כמו אסדות גז והנחת כבלי תשתית".