"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
''סכנה אמיתית'': הנהגים חווים שיבושי GPS - בזמן הנסיעה
התופעה מתרחשת לפתע תוך כדי נסיעה • משתמשים מדווחים על אובדן קליטה רגעי ובלבול במסלול • טעויות בניווט מובילות למצבים מסוכנים • וגם: זה מה שצריך לעשות במקרה של שיבוש
שיבושי GPS במרכז - אנחנו כמובן לא בקהיר.. צילום: דניאלה גינזבורג

''סכנה אמיתית'': הנהגים חווים שיבושי GPS - בזמן הנסיעה

התופעה מתרחשת לפתע תוך כדי נסיעה • משתמשים מדווחים על אובדן קליטה רגעי ובלבול במסלול • טעויות בניווט מובילות למצבים מסוכנים • וגם: זה מה שצריך לעשות במקרה של שיבוש

,עודכן
0השמעה
[object Object]

המלחמה פוגעת גם בכבישים: בשבועות האחרונים נהגים רבים מדווחים על שיבושי GPS הפוגעים בניווט בזמן אמת. אלא שהפעם, כך עולה מהעדויות, לא מדובר בתקלה שולית: במקרים רבים השיבוש מתרחש דווקא במהלך הנסיעה, גורם לבלבול, מוביל לטעויות בכיוון ולעיתים אף יוצר מצבי סיכון ממשיים על הכביש, במיוחד בעת כניסה למחלפים או נסיעה במהירות.

המשתמשים מדווחים כי הם פותחים את האפליקציה, מקישים יעד, אך במקום מסלול מתקבלת הודעה כי אין קליטת GPS וכי המערכת מנסה להתחבר. במקרים חמורים יותר, השיבוש מתרחש דווקא במהלך נסיעה, לעיתים במהירות גבוהה או בסביבה עירונית צפופה, וגורם לבלבול מסוכן בזמן אמת.

שיבושים באפליקציית הניווט ווייז,צילום: אורן בן חקון

''זה מפחיד, כל רגע משהו יכול לקרות''

תהל כהן, שנסעה מאור יהודה לתל אביב, תיארה כי כמעט חוותה תאונה בעקבות התקלה: "ביציאה למחלף הווייז פתאום השתבש ולא הראה לי את הפנייה שאני צריכה. נכנסתי לפאניקה שאולי התבלבלתי וכמעט נכנסו בי. זה מפחיד לנסוע כשכל רגע משהו כזה יכול לקרות".

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

גם נועם טל, שיצאה לנסיעה מאשדוד, מספרת על תופעה חוזרת ולא צפויה: "יש רגעים שזה עובד חלק, ויש פעמים שזה תופס אותך באמצע הנסיעה. הרבה פעמים אני מוצאת את עצמי טועה בכיוונים כי האפליקציה השתבשה פתאום. לפעמים לוקח דקות ארוכות עד שזה מסתדר, אם בכלל, לא משנה כמה פעמים יצאתי מהאפליקציה".

פקק (ארכיון),צילום: יהושע יוסף

ההמלצה: לא להסתמך רק על האפליקציות

לפי עדויות רבות, מדובר בתקלה שאינה נקודתית אלא רחבה ומתמשכת, שמורגשת הן בנסיעות עירוניות והן בכבישים בין-עירוניים. נהגים מדווחים על קפיצות במיקום, סטייה מהמסלול ואף "היעלמות" זמנית של המיקום על המפה.

גורמים שונים העריכו עוד בעבר כי ייתכן ששיבושי ה-GPS הם תוצאה של פעילות יזומה שנועדה לפגוע בדיוק של אמצעי לחימה מבוססי לוויין, כמו טילים או כלי טיס בלתי מאוישים. עם זאת, נכון לעכשיו אין לכך אישור רשמי מצד גורמי הביטחון. עד שתתקבל הבהרה רשמית או פתרון טכנולוגי, מומחים ממליצים להסתמך גם על היכרות מוקדמת עם הדרך ולהימנע מתלות מוחלטת באפליקציות ניווט בזמן נהיגה.

תכננו נכון את הנסיעה,צילום: עמי שומן
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו