"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

שיא עולם בסין: מאפס ל-700 קמ"ש בשתי שניות

רכב במשקל 1.1 טון הואץ על מסלול 400 מטר - בטכנולוגיה שאמורה לשמש בעתיד לשיגור רקטות או מטוסים מהקרקע • היתרון: הפחתת צריכת הדלק

,עודכן
0השמעה
הניסוי בסין. צילום: CCTV

מהנדסים מהאוניברסיטה הלאומית לטכנולוגיה ביטחונית (NUDT) בסין הניעו רכב במשקל 1.1 טון בריחוף מגנטי ממצב מנוחה למהירות של 700 קמ"ש - בשתי שניות בלבד. הניסוי, שנערך על מסלול באורך 400 מטר, נמשך שמונה שניות והסתיים בעצירה מבוקרת. הצוות השווה את ההאצה לשיגור רקטה.

לפי אתר החדשות "סאות' צ'יינה מורנינג פוסט", המהירות שהושגה מהווה שיא עולם עבור רכבים שמונעים על מסילות ריחוף מגנטי, שמאפשרות לרכב לא לגעת באופן מלא או חלקי בפס.

התוכנית, שנמצאת בפיתוח כבר יותר מעשר שנים, מטפלת בבעיות יציבות אווירודינמית ותקשורת אלחוטית הנפוצות בניסויים במהירות גבוהה במיוחד. צילומים מהמעבדה הראו את הקרון ככתם לבן המכוסה באדים ממערכת הקירור, ששמרה על המגנטים בטמפרטורה הקרובה לאפס המוחלט.

🇨🇳🚄China has just achieved a new breakthrough that will revolutionize travel speeds.

A one-ton test vehicle was accelerated to an astonishing 700 km/h in just 2 seconds on a maglev track, setting the world's fastest record for superconducting maglev tests.

This opens…pic.twitter.com/8vwza5OQ7y

— Li Zexin 李泽欣 (@XH_Lee23)December 25, 2025

"הצלחה זו תאיץ עוד יותר את המחקר הסיני בתחום הנסיעה והתחבורה במהירות גבוהה", אמר פרופ' לי ג'י מ-NUDT, לפי News18. אותה מסילה הגיעה למהירות של 648 קמ"ש בינואר. החוקרים אמרו כי המערכת תוכל בסופו של דבר לשגר רקטות או מטוסים גדולים מהקרקע, ובכך להפחית את כמות הדלק הנדרשת. הצוות חישב כי שלב האצה על מסילה מגנטית תוכל לספק "המראה מהירה וחלקה".

סין החלה בניסויים בקנה מידה גדול בהנעה עם ריחוף מגנטי לאחר פתיחת קו שדה התעופה בשנחאי ב-2004, ובחנה מספר קונספטים. אוניברסיטת צ'נגדו ג'יאוטונג הרימה רכב במשקל 2.8 טון לגובה 35 מ"מ מעל כביש רגיל בשנת 2022, ומעבדת איסט לייק בהוביי האיצה רכב במשקל 1.1 טון למהירות של 800 קמ"ש ב-5.3 שניות בדצמבר 2023.

סין הציגה ב-2021 מסילה שהניעה רכב במהירות 600 קמ"ש, ובכירים סינים דיברו על שירות מסחרי במהירות 1,000 קמ"ש ומעלה בתוך צינורות עם ריק.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר