"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"עומס באוקיינוס לפניך": החברה הישראלית מציגה את ה"ווייז" הראשון של הים

המערכת של Orca AI נותנת מענה לעלייה החדה במספר אירועי הבטיחות הימיים, התאונות והתקריות בעקבות הצפיפות הגוברת בנתיבים הימיים • ספינות יעבירו ביניהן מידע בין אחת לשנייה בזמן אמת על צפיפות ימית, מזג אויר חריג, תקיפות פירטיים, שיבושי GPS ועוד

,עודכן
0השמעה
ספינה בים (אילוסטרציה). צילום: MSC

החברהOrca AI הישראלית, המפתחת פלטפורמה לניווט ימי אוטונומי,משיקה כלי פורץ דרך חדש בשםCo-Captain, "הווייזשל הים" הראשון בעולם, כפי שהחברה מכנה אותו.

הכלי מאפשר לכלי שיט לשתף נתונים זה עם זה בזמן אמת, להיערך טוב יותר לאירועים מתפתחים, לזהות סיכונים מוקדם יותר ולנווט בביטחון מוגבר.

Co-Captainמחבר בין למעלה מ-1,000 ספינות מסחר המצוידות במערכתOrca AIוהופך כל ספינה לחיישן ולמקור ידע בזמן אמת. הספינות משתפות ומקבלות התרעות מאומתות המבוססות על אירועים בזמן אמת, בשילוב עם נתונים חיצוניים כגון מזג אוויר, תנועת כלי שיט ומידע רגולטורי מקומי.

המערכת של Orca AI. המערכת מתריעה על מזג אוויר קשה, הפרעות ב-GPS או תנועה ימית צפופה,צילום: Orca AI

לדברי החברה, המערכת נותנת מענה לעלייה החדה במספר אירועי הבטיחות הימיים, התאונות והתקריות בעקבות הצפיפות הגוברת בנתיבים הימיים.

כל ספינה המצוידת ב-Orca AIפועלת כצומת ברשת עולמית מאובטחת, ומזהה באופן רציף עצמים שיכולים להוות סכנה, כולל כלי שיט שאינם משדריםAIS(זיהוי אוטומטי), כגון ספינות דיג, סירות קטנות או מכשולים ימיים כמו רשתות דיג. המערכת מתריעה גם על אירועים כגון מזג אוויר קשה, הפרעות ב-GPSאו תנועה ימית צפופה.

ההתרעות נשלחות לכלי שיט במסלולים מצטלבים, ומאפשרות התאמות בזמן אמת במהירות, בכיוון או בהקצאת משמרת נוספת, ובכך מסייעות לשמור על בטיחות השייט. כל הנתונים עוברים אנונימיזציה מלאה, כאשר רק מיקום ותנאים נצפים מדווחים תוך שמירה מלאה על פרטיות.

ההתרעות שמספקCo-Captainכוללות בנוסף מידע על פעילות פיראטית, זיהוי לווייתנים, אזורי הגנה על בעלי חיים ימיים, אזורי פליטת מזהמים מבוקרים ומהירויות מותרות, להבטחת עמידה מלאה בתקנות.

"90% מהסחר הבינלאומי מתבצע דרך הים, לכן ניווט שיתופי הופך לצורך בטיחותי, סביבתי וביטחוני", אמר ירדן גרוס, מנכ"ל ומייסד-שותף שלOrca AI. "מדובר כנראה במנוע הניווט הקהילתי המדויק ביותר בתולדות הספנות, המשנה את הדרך שבה כלי שיט מזהים סיכון ותומכים זה בזה בים. אנחנו בונים מערכת חיה ומתפתחת, שבה כל כלי שיט הוא חוליה בשרשרת שמאפשרת ניווט בטוח ויעיל תפעולית, ששומר על הצוות, המטען והספינה עצמה".

דיווח במערכת Co-Captain,צילום: Orca AI

Orca AIהוקמה בשנת 2018 על ידי ירדן גרוס, מנכ"ל ודור רביב,CTO, יוצאי חיל הים, וגייסה מאז הקמתה 111 מיליון דולר. החברה ממנפת טכנולוגיות בינה מלאכותית וראייה ממוחשבת כדי לחולל את השינוי המשמעותי ביותר בתעשיית הספנות זה מאות שנים.החברה מעסיקה כ-120 עובדים, רובם הגדול במרכז הפיתוח בישראל והשאר במטה בלונדון ובמשרדים נוספים בעולם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר