"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מפיתוח גאוני לסכנה ממשית: הצד האפל של הסוללות ולמה הן מתלקחות
רבים לא מודעים לכך, אבל סוללות ליתיום-יון, הנמצאות איתנו כמעט בכל רגע נתון - עלולות להוות סכנה של ממש • אז איך הפכה אחת ההמצאות הגדולות של המאה ה-20, למוצר כה בעייתי? • ומה עלינו לעשות על מנת לשמור על הבטיחות שלנו ושל בני ביתינו?
אופניים חשמליים. אחסון לא נכון או פגם אחר עלולים להוביל לטרגדיות. . צילום: יהושע יוסף

מפיתוח גאוני לסכנה ממשית: הצד האפל של הסוללות ולמה הן מתלקחות

רבים לא מודעים לכך, אבל סוללות ליתיום-יון, הנמצאות איתנו כמעט בכל רגע נתון - עלולות להוות סכנה של ממש • אז איך הפכה אחת ההמצאות הגדולות של המאה ה-20, למוצר כה בעייתי? • ומה עלינו לעשות על מנת לשמור על הבטיחות שלנו ושל בני ביתינו?

דניאלה גינזבורג
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

בכל רגע נתון, רובנו נושאים עמנו פיסת טכנולוגיה מתקדמת המופעלת על סוללות ליתיום-יון, כאשר אצל רובנו מדובר בסמארטפונים, ואצל חלקנו בכלי תחבורה קלים כמו קורקינטים ואופניים חשמליים.

אך האם אי פעם עצרתם לחשוב על הסכנה הטמונה בסוללות האלו? בעקבות האירוע הטרגי ביישוב כוכב יעקב בונספתה אם המשפחה כתוצאה מסוללת אופניים חשמליים שהתלקחה, החלטנו להסביר מדוע בעצם הסוללות האלו כה מסוכנות וכיצד יש להיזהר בעת השימוש בהן.

מה זה סוללת ליתיום-יון?

סוללות הליתיום-יון, שפותחו בשנות ה-70 וה-80 של המאה הקודמת, הגיעו לשימוש מסחרי רק ב-1991. מאז, הן חוללו מהפכה בעולם האלקטרוניקה הניידת. לא בכדי זכו ג'ון גודאינף, סטנלי וויטינגהם ואקירה יושינו בפרס נובל בכימיה ב-2019 על פיתוח הטכנולוגיה הזו.

כל סוללת ליתיום-יון מורכבת משתי אלקטרודות - אנודה וקתודה - המופרדות על ידי חומר מבודד דק. כאשר הסוללה פועלת, יוני ליתיום נעים בין האלקטרודות דרך נוזל או ג'ל מוליך.

הצפיפות האנרגטית הגבוהה שמתרחשת כתוצאה מהתהליך, מאפשרת מצד אחד לסוללות להישאר קטנות ולהפעיל מכשירים "כבדים" כמו סמארטפונים או אופניים חשמליים (שגם הם הופכים לקטנים וקלים יותר בזכות זה), ומצד שני לשמור על קצב פריקה עצמית נמוך שמאפשר להן להחזיק טעינה לאורך זמן.

צעירים עם סמארטפונים. רבים לא מודעים לאופן בו יש להטעין ולאחסן את המכשירים שלהם, המופעלים על סוללות ליתיום-יון, צילום: רויטרס

הצד האפל של הסוללה

אחת הבעיות המרכזיות עם סוללות ליתיום-יון, היא העובדה שהחומרים בתוך הסוללה דליקים מאוד. אם משהו משתבש, למשל קצר חשמלי או חימום יתר, עלולה להתרחש תגובת שרשרת מסוכנת הנקראת "בריחה תרמית". במקרה כזה, הסוללה עלולה להתנפח, להתלקח ואפילו להתפוצץ.

ומקרים ידועים של תקלות מהסוג הזה הכו גלים בתעשייה בשנים האחרונות. ב-2016, סמסונג נאלצה להחזיר מיליוני מכשירי גלקסי נוט 7 בגלל סוללות שהתלקחו, וב-2019, אפל נתקלה בבעיות דומות עם מחשבי המקבוק פרו, מה שהוביל לאיסור זמני על הטסתם.

בגלל בעיות אלו, חוקרים עובדים כעת על פיתוח סוללות בטוחות יותר, כמו סוללות מצב מוצק (Solid-state batteries), שעשויות להחליף את סוללות הליתיום-יון בעתיד. אלה מבטיחות להיות בטוחות יותר, להיטען ולטעון מהר יותר ולהחזיק יותר זמן.

סוללות ליתיום. שימושיות מאוד, ומסוכנות., צילום: איי.אף.פי

כללי בטיחות חשובים

ראשית, חשוב לאחסן נכון את הסוללות.שמרו עליהן בטמפרטורה נוחה - לא חם מדי (כמו רכב העומד בשמש) ולא קר מדי.

הימנעו מאחסון סוללות עם טעינה מלאה לזמן ממושך;טעינה של כ-50 אחוזים היא אידיאלית לאחסון ארוך טווח. כמו כן, אל תאחסנו סוללות ליד חפצים מתכתיים שעלולים לגרום לקצר.

בשימוש יומיומי, השתמשו תמיד במטען המקורי של המכשיר.מטענים זולים עלולים לגרום לנזק לסוללה.

אל תשאירו את המכשיר לטעינה במשך הלילה או לפרקי זמן ארוכים מהנדרש.כיום ישנה אפשרות במכשירי סמארטפון שונים להגביל את טעינת הסוללה ל-80 אחוזים, וזאת המלצה שכדאי ליישם גם מבחינה בטיחותית וגם לשמירה על בריאות הסוללה.

אם אתם מבחינים בהתנפחות, עיוות או ריח מוזר מהסוללה - התרחקו ממנה מיד ופנו למומחה.

חשוב לזכור גם את ההיבט הסביבתי.סוללות ליתיום-יון מכילות חומרים מסוכנים לסביבה, אך גם יקרי ערך שניתן למחזר. רבות מחנויות האלקטרוניקה מקבלות סוללות ישנות למחזור.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...