אילון מאסק וטסלה דואגים? שיאומי מחממת מנועים עם חשיפה חדשה

למרות שאפל הודיעה על גניזת פרויקט הרכב החשמלי שלה, נראה שהתחרות לטסלה מכיוון שוק הרכבים החשמליים הסיני עולה מדרגה. חברת שיאומי חשפה אתמול (שלישי) כי המשלוחים הראשונים לרכב החשמלי (EV) הראשון של החברה, יצאו כבר ב-28 במרץ (בעוד כשבועיים).

ענקית הטכנולוגיה מבייג'ינג מפורסמת בעיקר בזכות סמארטפונים זולים-אך-איכותיים, שעונים חכמים ומכשירי הטכנולוגיה האחרים שלה, בהם טלוויזיות, קורקינטים חשמליים, שואבי אבק וכו', והיא תציע בשלב הראשון לצרכנים בסין את ה-Speed Ultra 7 הספורטיבי, אותו חשפה בשנה שעברה.

לטענת שיאומי, ה-SU7 יכול להאיץ מהר יותר מחלק מדגמי טסלה ופורשה, כך לפי דיווח שעלה ב-BBC. עוד נטען כי לרכב יש טווח של עד 800 ק"מ בטעינה אחת. ה-EV החדש של שיאומי צפוי להגיע עם סט פיצ'רים רחב הדומה למתחרה טסלה, והוא כבר מוצג ב-59 אולמות תצוגה ב-29 ערים ברחבי סין, כך לפי ה-South China Morning Post.

ומה בנוגע למחיר?

שיאומי עדיין לא הודיעה על מחירו של ה-SU7, אבל דיווחים מקומיים מצביעים על כך שהרכב צפוי להימכר בטווח שבין 250,000 יואן (34,800 דולר) ל-370,000 יואן (51,500 דולר). טסלה דגם 3 (המיוצר בשנגחאי) נמכר בין 245,900 יואן ל-285,900 יואן. כמובן שנדע יותר לאחר תחילת המכירה (אם כי נכון לעכשיו לא ברור מתי ואם בכלל הרכב יגיע לישראל).

כזכור, טסלה הפחיתה את עלות הרכבים שלה בסין כדי לעמוד בתחרות מול חברות כמו BYD, יצרנית רכב סינית שהצליחה בשנים האחרונות להגיע להישגים משמעותיים בשוק ה-EV עם ההיצע הנגיש שלה, ואשר מתחילה לראות הצלחה גם בשווקים בחו"ל.

שיאומי מצידה, טוענת כי היא מתכננת להשקיע 10 מיליארד דולר בעסקי הרכב שלה במהלך 10 השנים הבאות ועשויה להרחיב את מכירות ה-SU7 גם לשווקים מחוץ לסין בשנתיים הקרובות, כאשר המטרה המוצהרת של החברה היא להפוך לאחת מחמש יצרניות הרכב המובילות בעולם ב-15 עד 20 השנים הבאות.