"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

יש לכם טסלה? כך ניתן לפרוץ לרכב שלכם בקלות

עמדות הטעינה של טסלה מציעות רשת ווי פיי חינמית ופתוחה, למען נוחות בעלי המכוניות • מחקר חדש מוכיח כי אותה הרשת עלולה לסכן אתכם בפריצה לטלפון ולמכונית

,עודכן
0השמעה
צי רכבי טסלה בהטענה.. צילום: אי.פי

אם יש לכםטסלה, כנראה שהכרתם את העובדה שיש רשת ווי פיי חינמית ופתוחה בתחנות הטעינה השונות של המכוניות – מה שמאפשר לנהגים לגלוש באינטרנט בזמן שהם מחכים לרכבם להיטען.

מה שאתם אולי לא יודעים, זה שקל מאוד לפרוץ לאותן רשתותווי פייוכך גם לטלפונים שלכם ולמכוניות שמייצרת החברה – מכיוון שניתן לפתוח את הרכב דרך הטלפון, כאשר פורצים לרשת הווי פיי, אתם חשופים לסכנה כפולה.

מאסק וטסלה במסירות של הסייברטראק| רויטרס

חוקרי האבטחה טומי מיסק וטלאל חאג' באקרי, פרסמו בערוץ היוטיוב שלהם סרטון המסביר באיזו קלות האקרים יכולים לברוח עם המכונית שלכם באמצעות טריק מתוחכם. כך זה עובד - תחנות טעינה רבות של טסלה, מהן יש יותר מ-50,000 בעולם - מציעות רשת ווי פיי הנקראת בדרך כלל "Tesla Guest", שבעלי טסלה יכולים להיכנס אליה ולהשתמש בה בזמן שהם מחכים לטעינת המכונית שלהם.

באמצעות מכשיר שנקרא "”Flipper Zero - כלי פריצה פשוט שעולה רק 169 דולרים - יצרו החוקרים רשת ווי פיי זהה משלהם. כאשר הקורבן מנסה לגשת לרשת, הוא מועבר לדף התחברות מזויף של טסלה שנוצר על ידי ההאקרים, שלאחר מכן גונבים את שם המשתמש, הסיסמה וקוד האימות הדו-שלבי ישירות מהאתר הכפול.

העתיד, במייל שלכם

הירשמו עכשיו לניוזלטר טכנולוגיה, מדע וסביבה של היום

טסלה,צילום: EPA

למרות שהחוקרים השתמשו ב-Flipper Zero כדי להקים רשת ווי פיי משלהם, שלב זה בתהליך יכול להיעשות כמעט עם כל מכשיר אלחוטי כמו מחשב נייד או טלפון סלולרי. ברגע שההאקרים גנבו את הפרטים לחשבון טסלה של הבעלים, הם יכולים להשתמש בהם כדי להיכנס לאפליקציית טסלה האמיתית, אבל הם צריכים לעשות זאת במהירות לפני שהקוד יפוג.

אחת התכונות הייחודיות שלרכבי הטסלההיא שהבעלים יכולים להשתמש בטלפונים שלהם כמפתח דיגיטלי כדי לפתוח את המכונית שלהם, ללא צורך במפתח פיזי – רק שבמקרה המדובר, זה בא לרעתכם.

בעל רכב טסלה לצד צג הטלפון,צילום: רויטרס

לאחר שנכנסו לאפליקציה, החוקרים הגדירו מפתח דיגיטלי חדש במכשיר הטלפון, בזמן שהם נשארו במרחק של כמה מטרים מהמכונית החונה. ההאקרים אפילו לא יצטרכו לגנוב את המכונית ברגע זה, הם יכולים לעקוב אחר מיקום הטסלה מהאפליקציה וללכת לגנוב אותה מאוחר יותר.

לפי החוקרים, הבעלים של הטסלה אפילו לא מקבל הודעה כאשר מפתח דיגיטלי חדש מוגדר במכשיר טלפון נוסף.

"זה אומר שעם אימייל וסיסמה שדלפו, בעל הטסלה עלול לאבד את הרכב שלו. זה מטורף", אמר החוקר טומי מיסק לאתר גיזמודו. "התקפות פישינג והנדסה חברתית נפוצות מאוד כיום, במיוחד עם עליית טכנולוגיות הבינה המלאכותית, וחברות אחראיות חייבות לקחת בחשבון סיכונים כאלה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר