"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

צפו: המסע האחרון בהחלט של מעבורת החלל

אנדוור, אחת מחמש מעבורות החלל המקוריות שבנתה סוכנות החלל האמריקנית, השלימה את המשימה האחרונה שלה • הפעם, זה לא כלל טיסה לחלל • בעוד כשנה וחצי, יוכלו רבים לראות את המעבורת, על כל חלקיה, מוצגת כפי שהייתה בימי הזוהר שלה

, עודכן
0השמעה

המסע האחרון של מעבורת החלל // צילום: California Science Center

מעבורת החלל אנדוור (Endeavor) החלה הבוקר (שלישי) את מסעה האחרון בהחלט, כאשר הפעם היא נשארת כאן על כדור הארץ . בעוד כשנה וחצי, המעבורת צפויה להיות מוצגת לצד המאיצים ומיכל הדלק שלה במרכז האוויר והחלל בקליפורניה, בתערוכת חלל חדשה.

השלב הראשון הושלם כאמור הבוקר, כאשר מנוף בגובה 137 מטרים הרים את המעבורת והתקין אותה במקומה המיועד במרכז המדעי. התקנתה של ה- אנדוור מביאה לשיאה מאמץ בן חצי שנה להבאת המעבורת, שני המאיצים שלה ומיכל הדלק החיצוני שלה לתצורה אנכית – כפי שנראו בעת ששוגרו לחלל.

מעבורת החלל Endeavor מורמת אנכית בדרכה אל הטילים שלה, צילום: אי.פי.איי

"מדובר בתהליך מסיבי ומאתגר מבחינה טכנית, שמעולם לא בוצע קודם לכן מחוץ למתקן של נאס"א או חיל האוויר האמריקני", תיארו בהתרגשות נציגי המוזיאון את המאורע.

לדבריהם, "מרכז האוויר והחלל העתידי הוא הרחבה של המרכז המדעי של קליפורניה ויהיה ביתו הקבוע של האנדוור". יש לציין כי למרות שצפי העבודות הוא כ-18 חודשים, תאריך הפתיחה של התערוכה עדיין לא פורסם.

מעבורת החלל Endeavor בדרכה להיות מוצגת בתערוכה, צילום: אי.פי.איי

התוכנית השאפתנית והבעייתית

אנדוור, המעבורת "הצעירה" ביותר של נאס"א, ביצעה 25 משימות לפני שתוכנית המעבורות הופסקה בשנת 2011. מעבורות החלל האחרות של הסוכנות (ששרדו), דיסקברי ואטלנטיס, נמצאות במוזיאון האוויר והחלל הלאומי בווירג'יניה ובמתחם המבקרים של מרכז החלל קנדי בפלורידה.

כחלק מתוכנית מעבורות החלל שלה, בנתה נאס"א חמש מעבורות - קולומביה (התפרקה בעת חזרתה לכדור הארץ, האסטרונאוט הישראלי אילן רמון ז"ל וכל הצוות נהרגו), צ'לנג'ר (התפוצצה בעת ההמראה, כל הצוות נהרג), דיסקברי, אטלנטיס ואנדוור.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר