"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
נעליים, מחרוזת תפילה וסיר בישול: מה מגלה ספינת הענק מהמאה ה-15
בעומק 13 מטר מול קופנהגן נמצאה ספינת סוחר באורך 28 מטר וקיבולת של 300 טונות - הגדולה ביותר מסוגה בעולם • חלקים מהספינה עדיין נמצאים על קרקעית הים
שרידי הספינה. צילום: Vikingeskibsmuseet

נעליים, מחרוזת תפילה וסיר בישול: מה מגלה ספינת הענק מהמאה ה-15

בעומק 13 מטר מול קופנהגן נמצאה ספינת סוחר באורך 28 מטר וקיבולת של 300 טונות - הגדולה ביותר מסוגה בעולם • חלקים מהספינה עדיין נמצאים על קרקעית הים

סוכנויות הידיעות
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

כאשר המהנדסים הדנים החלו בסקרי קרקעית הים עבור פרויקט של אי מלאכותי ב-2021 הם ציפו למצוא פסולת ימית שגרתית. במקום זאת, בעומק של 13 מטר הם גילו ספינה בת 600 שנה, שזוהתה מאוחר יותר כ-Svælget 2, כך דיווחDanmarks Radio.

בניתוח של החומרים שנמצאו תוארכו עצי הספינה לשנת 1410 בקירוב. הספינה המסחרית הייתה באורך של כ-28 מטר, רוחב של תשעה מטרים וגובה של שישה מטרים, עם קיבולת מטען משוערת של 300 טונות - מידות חסרות תקדים בקרב ספינות אחרות שמוכרות מסוגה.

"זוהי הספינה הגדולה ביותר מסוג זה הידועה לנו, והיא מעניקה לנו הזדמנות ייחודית להבין הן את המבנה והן את החיים על סיפונה של ספינת הסוחר הגדולה ביותר בימי הביניים", אמר אוטו אולדום, מנהל החפירה וארכיאולוג ימי, לפיDagbladet.

ססילי נילסן, כתבת ההיסטוריה של Danmarks Radio, שעקבה אחר הפרויקט במשך יותר משנתיים, כינתה את השרידים "מטורפים" והשוותה אותם ל"אמה מרסק", מיכלית הענק של חברת הספנות הדנית.

החביות והחבילות כנראה נסחפו לאחר שהסיפון קרס. הצוות הצליח לאתר שלושה זוגות נעלי עור, מסרק קטן, סיר בישול, צלחת עץ וחרוזים שככל הנראה היו חלק ממחרוזת תפילה. מגף אחד היה שייך ל"גבר חסון וגבוה יחסית", אמרה הארכיאולוגית ויוי לנה אנדרסן לרדיו דנמרק, והצביעה על סימני בלאי שהעידו על טיפוס וכריעה ממושכים.

נעל אחרת הראתה בלאי כבד סביב הבוהן הגדולה, עדות נוספת לעבודה הקשה על סיפון הספינה. מחרוזת תפילה "הגיוני שהיתה אחת על הסיפון, ולפחות אחת לכל גבר, כי לדת היה תפקיד שונה לחלוטין באותה תקופה", אמר אולדום. נכון לעכשיו,חלקים נרחבים מהספינה נותרו על קרקעית הים עד שחילוצם יתאפשר.



טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...