"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
שם נרדף לענף: כך הפך לרוכב הגדול בהיסטוריית המירוצים
ולנטינו רוסי לא רק ניצח מרוצים, האופנוען האיטלקי גרם לעולם להתאהב ב-MotoGP ובכך הגדיר עידן שלם של עליונות מוחלטת • אז איך הפך ל- G.O.A.T הבלתי מעורער? • צפו בסרטון
האיש שהגדיר ענף שלם. צילום: ללא קרדיט

שם נרדף לענף: כך הפך לרוכב הגדול בהיסטוריית המירוצים

ולנטינו רוסי לא רק ניצח מרוצים, האופנוען האיטלקי גרם לעולם להתאהב ב-MotoGP ובכך הגדיר עידן שלם של עליונות מוחלטת • אז איך הפך ל- G.O.A.T הבלתי מעורער? • צפו בסרטון

עידו אבניאלמערכת היום פלוס
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

ולנטינו רוסי הוא הרבה יותר מאלוף עולם באופנועים. הוא הדמות שהפכה את ה-MOTOGPמספורט טכני ומרוחק לתרבות עולמית של רגש וסגנון.

תשע זכיות באליפויות עולם ושבע מהן בקטגוריה הבכירה, מיקמו אותו בעיני רבים לרוכב הגדול בהיסטוריה.

הקריירה של רוסי חצתה ארבעה עשורים שונים והוא הצליח לנצח בכל אחד מהם, נתון שממחיש עד כמה היה דומיננטי גם כשהדור והטכנולוגיה סביבו התחלפו.

הכישרון שלו היה כה יוצא דופן שאפילו קבוצת פרארי בחנה ברצינות לצרף אותו כנהג פורמולה 1 מהלך נדיר מאוד לרוכב דו גלגלי.

אבל הגדולה של רוסי לא הסתכמה במהירות, הוא הביא איתו הצגה. חגיגות הניצחון שלו הפכו לחלק בלתי נפרד מהמותג שלו ומהספורט כולו. פעם רץ לשירותים מיד אחרי חציית קו הסיום, פעם הניף שלטים ובפעם אחרת התחפש.

הוא שבר את הדימוי הקר והטכני של המרוצים והכניס הומור ושואו לאירוע שהיה עד אז כמעט סטרילי. אחד הרגעים המכוננים בקריירה שלו הגיע כשעזב את קבוצת הונדה החזקה, ועבר לימאהה שנחשבה לפחות תחרותית.

רבים חשבו שזהו סוף עידן. רוסי ענה על המסלול וזכה באליפות כבר בעונה הראשונה, זו הייתה הצהרה חד משמעית, לא סוג האופנוע הוא מי שמנצח, אלא מי שיושב עליו.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות

ולנטינו רוסי לא רק ניצח מרוצים, הוא שינה את הדרך שבה אוהדים חווים את הספורט. עם סטייל איטלקי, כריזמה טבעית ומהירות כמעט בלתי נתפסת, הוא הפך את עולם האופנועים למשהו שאפשר גם להתאהב בו ולא רק למדוד אותו בזמנים והישגים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...