"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

פרמייר טק ממשיכה להחביא את ישראל: "הבקשה הגיעה ישירות מהקבוצה"

מנכ"ל המרוצים בקוויבק ובמונטריאול אישר כי קבוצת הרכיבה לא תישא את שמה המלא, אלא תופיע כ-IPT, כפי שהיה גם בוואלטה אספניה • "נתמקד במה שקורה על הכביש, ומה שמתרחש מחוצה לו שייך לזכות החוקתית להפגין"

,עודכן
0השמעה
רוכבי קבוצת ישראל פרמייר טק, עם המילה "ישראל" על החולצה. צילום: רויטרס

לאחרההפגנות הפרו-פלשתיניות, שקטעו שוב ושוב את הוואלטה בספרד, קבוצת הרכיבה הישראלית"ישראל פרמייר טק"מוצאת את עצמה במוקד מתיחות גם לקראת שני מרוצי הגרנד פרי שייערכו בסוף השבוע בקנדה.

ג'וזף לימארה, מנכ"ל המרוצים בקוויבק ובמונטריאול, אישר במסיבת עיתונאים כי הקבוצה לא תישא את שמה המלא על חולצות הרוכבים, אלא תופיע כ־IPT בלבד, כפי שהיה גם בוואלטה. "הבקשה הגיעה ישירות מהקבוצה", ציין. "הם ביקשו שנוריד בכל מקום אפשרי את המילה 'ישראל'. נדבר על IPT ולא על ה-IPT בהתאם להצעתם".

כזכור, בשבועיים האחרונים המחאות בספרד הובילו לשיבושים חריגים: שלבים קוצרו או נוטרלו חלקית, ורוכבים ועובדי צוות נאלצו להתמודד עם חסימות על הכביש ובאזורים הסמוכים לקווי הסיום. שלב הנג"ש בוויאדוליד, שתוכנן למרחק 27.2 ק"מ, צומצם בסופו של דבר ל־12.2 ק"מ בלבד "מטעמי ביטחון".

רוכבי ישראל פרמייר טק,צילום: AFP

בקנדה, שם צפויות התקהלויות במונטריאול גם בסוף השבוע הקרוב, מדגישים המארגנים כי האבטחה תתוגבר. "אנחנו מתכננים מדי שנה מסלולים של 12 ק"מ ויותר מ־100 אלף צופים", אמר לימארה. "הפעם, לנוכח המצב, יש לנו קשר הדוק יותר עם המשטרה בקוויבק ובמונטריאול. נתמקד במה שקורה על הכביש, ומה שמתרחש מחוצה לו שייך לזכות החוקתית להפגין".

המבנה המעגלי של המרוצים בקנדה מקל על אבטחת המסלול, והמארגנים משדרים ביטחון שהאירועים יתקיימו כסדרם - גם אם שמה של ישראל שוב ייעלם מחולצות הרוכבים. בסוף השבוע יתקיים בקנדה גםהמפגש בגביע דייוויס מול ישראלושם הוחלט לא להכניס צופים ליציעים, אך המארגנים מצפים להפגנות גדולות שצפויים מחוץ לאולם.

תגובת "ישראל פרמייר טק"

קבוצת "ישראל פרמייר טק" פרסמה תגובה בנוגע לסוגיה: "לאור הסיטואציה שנוצרה בקנדה סביב שני המירוצים, הקבוצה קיבלה החלטה משיקולים של בטחון הרוכבים, להתחרות במירוצים אלו עם חולצת המגן דוד שלנו ולא עם החולצה הנושאת את השם 'ישראל פרמייר טק'.

מאותם שיקולים, ביקשנו שאוהל הקבוצה שיוצב לצד המסלול במונטריאול וחשוף לקהל - יישא את השם IPT, קיצור שם הקבוצה המלא באנגלית.

כמו כן ביקשנו שהדבר יעשה גם במכוניות הליווי של הקבוצה במירוץ החשופות לקהל במהלך המירוץ".

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות

שורד השבי עופר קלדרון רכב בטור דה פראנס / צילום: ישראל פרמייר טק

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר