אייל ברקוביץ' וערן זהבי נחשבים בעיני רבים לשניים מהכדורגלנים הבולטים ביותר בכדורגל הישראלי, ואף מדורגים לא פעם בחמישייה הפותחת של השחקנים הגדולים בתולדות המשחק המקומי. לאורך השנים השניים הפכו לא רק לספורטאים מובילים, אלא גם לדמויות ציבוריות בולטות, אנשי עסקים ואנשי תקשורת. לאחר פרישתו של זהבי, הוא הצטרף בדומה לברקו גם לעולם הטלוויזיה ומשמש כפרשן בערוץ הספורט במשחקי ליגת האלופות.
לצד הקריירות המקצועיות והחשיפה הציבורית, השניים נהנים גם מאורח חיים יוקרתי הכולל רכבי פרימיום. תחום הרכב הפך לחלק בלתי נפרד מהתדמית שלהם, כאשר כל אחד מהם מחזיק בכלי רכב המשקפים את מעמדם ואת ההצלחה שצברו לאורך השנים.
ערן זהבי משמש בין היתר כפרזנטור של מותג הרכב החשמלי הסיני IM, כאשר במסגרת שיתוף הפעולה קיבל רכב מדגם IM5 מקבוצת לובינסקי, המשווקת את המותג בישראל. מחירו של הרכב נע בין כ־205 אלף שקלים לכ־286 אלף שקלים, בהתאם לגרסה, להספק ולסוג הסוללה. על פי ההערכות, הרכב שקיבל זהבי כולל תוספות ושדרוגים שונים, מה שמעמיד את שוויו באזור ה־300 אלף שקלים.
מן העבר השני, גם אייל ברקוביץ’ מחזיק ברכב יוקרה, כאשר לאחרונה הוא נראה נוהג בטסלה מודל Y. מדובר באחד הדגמים הפופולריים של המותג האמריקאי בישראל, עם תג מחיר מוערך של כ־230 אלף שקלים, בהתאם לגרסה ולרמת האבזור.
מעבר לעניין סביב הרכבים עצמם, ברשתות החברתיות עלה לאחרונה גם אירוע חריג שבו מרדכי דוד נשכב על מכסה המנוע של רכבו של ברקוביץ’. המקרה עורר תשומת לב ציבורית והוביל לפתיחת בדיקות משטרתיות, אך הוסר במהרה מסדר היום לאחר שטופל.
בשורה התחתונה, מבחינת שווי הרכב הנוכחי, נראה כי לזהבי יש יתרון קל - בעיקר בזכות הדגם החדש שקיבל במסגרת שיתוף הפעולה המסחרי, בעוד שברקוביץ’ מחזיק ברכב חשמלי יוקרתי אך זול יותר יחסית.
