דני אבדיה אומנם קיבל את הבשורה המאכזבת שלא נבחר לחמישיית המערב למשחק האולסטאר על אף שבהצבעות הקהל הגיע למקום החמישי מבין שחקני המערב, אך בכל זאת ממשיך להציג יכולת אדירה ויש לו סיכויים לא נמוכים להגיע בכל זאת למשחק היוקרתי של ה-NBA ולעשות היסטוריה כחול-לבן...
כאמור, על אף האכזבה המסוימת מכך שנותר מחוץ לחמישייה הראשונה, לאבדיה, שמככב במדי פורטלנד טרייל בלייזרס העונה, עדיין יש סיכוי להיבחר להיות ברוסטר של קבוצת המערב במשחק היוקרתי, אם ייבחר על ידי המאמנים, כאשר מדובר בסיכוי לא קטן, בטח על רקע היכולת הנהדרת ש"טורבו" ממשיך להציג.
אמש (בלילה שבין ראשון לשני), אבדיה חזר מפציעה בגבו וסיפק הצגה נוספת שהמשיכה את העונה הנפלאה שלו עם 30 נקודות, 8 אסיסטים, 8 ריבאונדים וחסימה ב-110:117 של פורטלנד על סקרמנטו, כאשר הישראלי השלים קאמבק בסטייל אחרי שנעדר לשלושה משחקים עקב הפגיעה שספג מול ניו יורק ניקס.
אבדיה אומנם כיכב על הפרקט, אך מי שכיכבה במגרש החניה בסטורי של הכוכב הישראלי הייתה מכונית היוקרה שרכש לפני כחודשיים - פורשה 911 קאררה מודל 1987 קבריולה, שהוכיחה שלאבדיה יש סטייל גם מחוץ לפרקט...
עוד בחודש מאי אבדיה שיתף בסטורי תמונה של מכוניות הפורשה הקלאסיות של סדנת הרכב GSmanufaktur מבאדן-באדן שבגרמניה, סדנת רכב בוטיקית אשר מתמחה ברכבי פורשה, ובאמור, כחצי שנה לאחר מכן, בחודש נובמבר, חשף את התוספת החדשה ל"משפחה" בהתרגשות גדולה.
כמה עלתה מכונית היוקרה הקלאסית של דני אבדיה? קודם כל מדובר ברכב אספנות כך שהמחיר של הפורשה ה"חדשה" של דני נמצא בעלייה, מה גם שהרכב במצב מצוין ולאחר טיפול ושדרוג בסדנה היוקרתית בגרמניה.
בבסיס, רכב מסוג פורשה 911 קאררה ממודל 1987 עולה בארצות הברית סכום הנע בין 70,000 ל-80,000 דולר, אך בהתחשב בעובדה שהרכב במצב כל כך טוב ולאחר מקצה שיפורים יוצא דופן בסדנה הגרמנית, סביר שמחירו של הרכב חצה את רף ה-100,000 דולר, זאת לפני עלויות נוספות של משלוח ימי לארצות הברית, ביטוחים, התאמה לתקני הבטיחות האמריקאיים ומסים ומכסים הכרוכים בייבוא רכב.
כאשר לוקחים את כל הפרמטרים הנוספים בחשבון, ההערכה היא שאבדיה נאלץ להיפרד מסכום החוצה את רף ה-150,000 דולר על מנת לייבא את רכב חלומותיו מגרמניה לארצות הברית, אם כי אין ספק שזה משהו שהוא יכול להרשות לעצמו ולמען האמת? אומנם מדובר בלא מעט כסף, אך כמו שאומרים, הרכב נראה "מיליון דולר".
