"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הורים, איפה האחריות שלכם?

,עודכן

בכל בוקר, כשאני לוקח את בתי הקטנה לגן ברגל ברמת גן, חולפים על פנינו לפחות עשרה בני נוער רכובים על אופניים חשמליים שדוהרים לתיכון. הם רוכבים על המדרכה, כמובן, כי שמונה בבוקר היא שעה של עומס תנועה כבד ברחוב הרא"ה, ואני מניח שעל המדרכה הם חשים בטוחים יותר. וכן, המילה היא "דוהרים". דוהרים לעברנו, זו ההגדרה המדויקת. ובכל פעם שאני רואה אותם, עם הכובעים האופנתיים, משקפי השמש הגדולים והאוזניות הגדולות באוזניים, אני אומר לעצמי בלב - "זה ייגמר רע".

שלשום בלילה זה אכן נגמר רע. נער תמים בן 15 מת על הכביש. נער מלא בחלומות שלא יזכה להגשים עוד. עם משפחה הרוסה. עם חברים שאולי, אולי - אבל סביר שלא, ילמדו את הלקח. סביר שלא, משום שלא מדובר בתאונה הראשונה, ומשום שעושה רושם שהאדישות חזקה מכל תמונה של זירת תאונה בעיתון.

אפשר לזעוק עד השמיים ולשאול איפה גורמי האכיפה, והזעקה בוודאי נכונה. כי לא מספיק לאסור באמצעות תקנות על ילדים לרכוב על אופניים חשמליים, כפי שלא מספיק לחייב בחוק לרכוב עם קסדה. את החוקים יש לאכוף,

וביד קשה. והדרך היחידה היא החרמת האופניים למי שלא מציית לחוקים ולתקנות בנושא, שנכתבו בדם.

ובכל זאת, איפה אתם, הורים? מדוע אתם נכנעים לילדים שלכם? ואם כבר נכנעתם, מדוע אתם לא מתעקשים שהם ירכבו בצורה בטוחה – גם בשעות היום, אבל בטח ובטח בחושך. מה עוד צריך לקרות כדי שתבינו את הסכנה שאתם בעצמכם מכניסים הביתה? הרי לא יעלה על הדעת שהילד או הילדה שלכם ייקחו את המכונית שלכם לסיבוב, נכון? אז מה ההבדל? מה ההבדל בין טוסטוס לבין אופניים חשמליים? כלי תחבורה ממונע, שבמישור יכול להגיע גם למהירות של 30 קמ"ש, הוא מסוכן בדיוק באותה מידה.

• • •

הורים יקרים, עכשיו יש לכם מתבגר בבית. בגיל הזה, החבר'ה האלה הם אמנם כבר גדולים להרבה דברים, אבל הם עדיין קטנים מאוד כדי לקבל אחריות מלאה על דברים אחרים. ואתם שם כדי לדאוג להם, ללוות אותם, ללמד אותם כיצד להימנע מטעויות.

הרי כשהוא או היא היו קטנים, נגיד בני שנתיים, הקפדתם לבדוק את הצעצועים שאתם קונים להם ולוודא שהם לא מסוכנים עבורם. בדקתם שאין חלקים קטנים שהאהובים הקטנים שלכם עלולים לבלוע ולהיחנק. בדקתם שהאצבעות הרכות שלהם לא ייתפסו בצעצוע הנוצץ שקיבלו מסבא וסבתא. החלפתם את שולחן הקפה בסלון ממרובע לעגול רק כדי שלא יהיו פינות חשופות שיסכנו את הקטנים, ושמתם את התרופות במקום גבוה כדי שלא יהיו בהישג ידם. אז עכשיו הקטנים שלכם כבר גדלו, אבל האחריות שלכם כהורים לא נעלמה.

כשהם על הכביש, עם הכלי המסוכן הזה, אתם צריכים לדאוג עוד יותר, ולפעול בהתאם. כי עכשיו, כשהילד שלכם נוסע בצורה לא אחראית – אתם אחראים. בעיקר כי אתם הראשונים שיכולים, אולי, למנוע את האסון הבא.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר