"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

גם עם "ווייז": אל תאבדו את הצפון

,עודכן

הכניסה לישראלים לשטחי A אסורה על פי חוק. גורמי מודיעין מוסמכים מספרים כי מחנה קלנדיה הנמצא בשטח A הוא אחד האזורים המסוכנים ביותר ביו"ש. מתגוררים בו אנשי טרור רבים והוא משופע באמצעי לחימה. שני החיילים שהתברברו בדרך, נקלעו למחנה שלא מרצונם, העמידו את צה"ל על הרגליים וחולצו מהמחנה בעור שיניהם - מצאו את האשמה באפליקציית הניווט המוצלחת מאוד ווייז. הזיכרון הכואב של הלינץ' ברמאללה מאוקטובר 2000 צרוב אצל מי שמצוי באירועי ביטחון שהשאירו חותם באכזריותם. ההבדל בין שני האירועים אינו רק בתוצאה, אז לא היתה אפליקציית ניווט להטיל בה את האשמה.

עשרות ואולי מאות מתברברים בכל יום בכבישי ישראל ומאשימים אפליקציה במחדל. חלק מהם מגיעים שלא מרצונם למקומות מסוכנים או לדרכים פתלתלות, המחייבות ביצוע עבירת תנועה כדי לחזור למקום האחרון שבו אפשר "לחשב מסלול מחדש". זו לא אפליקציית ניווט שהטעתה אותם, זה חוסר המודעות ליכולות המוגבלות של כל אפליקציית ניווט, זה קיבעון המבט במסך במקום להסתכל על הסביבה ועל השילוט, זה הביטחון המלא שאנחנו נותנים באמצעים טכנולוגיים במקום לסמוך על שיקול הדעת שלנו. אפליקציות הניווט הדיגיטליות, כולל אלה התלת־ממדיות, יודעות להביא אותנו למחוז חפצנו בדרך הקצרה או המהירה, עם או בלי כביש אגרה. אך לאפליקציות האלה אין מרכיבי ביטחון, אין חוש ריח, אין תחושת שינוי של הסביבה, וגם לא חוש שישי.

הטכנולוגיה מפתה אותנו להיות מכורים לאפליקציות ולגאדג'טים. הרצון להיות מדויקים יותר מהאפיפיור הדביק אותנו לעולם ה־GPS. לימודי ניווט, הבנה וניתוח של השטח על גבי מפה ותצלומי אוויר (אורתופוטו) הפכו להיות נחלת מעטים מדי. המצפן משמש היום יותר אמצעי להסברה וגימיק על כיוון פוליטי, בעוד הוא בעצם נועד להצביע על הצפון ולאפשר למשתמשים בו לתכנן את דרכם במינימום טעויות. מעט מדי מאיתנו מצליחים ליהנות מהנוף הנשקף מהחלון. המסך הצבעוני משכר אותנו ואנחנו נהיים תלותיים בו עד אובדן חושים.

מדברים אצלנו לאחרונה לא מעט על הדגשים ועל לימודי ליבה במערכות החינוך השונות. כמעט בכל יום אנחנו מוצפים רעיונות נהדרים שרובם מלווים בתמיכה טכנולוגית - לימוד באמצעות מחשב, קריאת ספרים באינטרנט, מבחנים מקוונים ועוד. את הכרת הארץ אנחנו לומדים באמצעות גוגל, ובטיולים שנתיים בחלק מבתי הספר לא יורדים מהאוטובוס המאובזר במיטב המסכים הצבעוניים. לחלק לא קטן מילדינו המפגש הראשון עם הליכה ממושכת על אדמת ארצנו האהובה הוא בצבא. רובם נפגשו עם תולעת אמיתית רק בלילה בשק שינה. אם כך הם הדברים, אני לא מתפלא שאנחנו מאשימים אפליקציה בכניסה למחנה קלנדיה, ממש כשם שמחר נתפלא שהילד שלנו נכשל במבחן במתמטיקה כי לא הכיר את לוח הכפל, והסוללה, לא עלינו, התרוקנה.

הצבא הוא כור היתוך חברתי, אך גם בו מוטמע השעבוד הטכנולוגי יותר ויותר. אם חפצי חיים אנחנו, מן הראוי כי בד בבד עם האקזיט שכל אחד מאיתנו מדמיין לעצמו, נחזור לחדד את כל אותם המרכיבים שמאפשרים לנו לקבל החלטות בשיקול דעת אנושי, ולא טכנולוגי מתכתי.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

מערכת היום

מערכת "היום“ מפיקה ומעדכנת תכנים חדשותיים, מבזקים ופרשנויות לאורך כל שעות היממה. התוכן נערך בקפדנות, נבדק עובדתית ומוגש לציבור מתוך האמונה שהקוראים ראויים לעיתונות טובה יותר - אמינה, אובייקטיבית ועניינית.

כדאילהכיר