"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

קצת גשם, ושוב הגיעו מים עד נפש

,עודכן

"בואו עננים / הבו גשם לגנים", כתבה לאה גולדברג וצדקה. מדינת ישראל, לא רק גניה, משוועת לגשם שימלא את המאגרים, יזרוק ברק מנצנץ בגידולים שבשדות, ימלא את האוויר בריחו המשכר והנקי ויסגור כמה זוגות מתחת לשמיכה. אבל עד כאן. ברגע שהוא הופך, בתוך כמה שעות, כביש תמים לוונציה - הוא מאבד את כל הקרדיט שמגיע לו. מה לעשות - מאזדה, סיטרואן ואפילו מרצדס מתרכזות בינתיים בייצור מכוניות. לא סירות ולא גונדולות.

מספר ימי הגשם בארץ הוא מועט. 50-60 בשנה למיטב הבנתי. המספר המצומצם הזה מהווה לצערי תירוץ קטנוני לפקידים ולמקבלי החלטות שלא להשקיע במערכות הניקוז, בכבישים (עירוניים ובין־עירוניים), בשכונות וברחובות למודי טביעה. יושבים להם אגואיסטים במשרדיהם הממוזגים, נינוחים בתוך חולצה מכופתרת, ועושים שיקולים קרים של רווח והפסד. חוסכים על האזרח הקטן מהמקפצה ומספרים לנו שזה גשם.

קשה לקבל את ההחלטה, שאינה בוחנת את התמונה בשלמותה, על הימנעות מהשקעת מיליונים, רק משום שישראל, לכאורה, מתייבשת. זו בצורת מחשבתית שמאוד קל לקבל, בזמן שהסלון של פלוני הופך לבריכה עירונית (והמים אוכלים ברהיטים) והרכב של אלמוני נגרר עם בעיות חשמל למוסך (את ההפסד הזה מקבלי ההחלטות לא הכניסו לחישוביהם) - ואתה נשאר יבש.

אדם שביתו הוצף (ועבור אנשים מסוימים זה קורה שנה אחרי שנה), עולמו חרב, וגם אם פוליטיקאי יבוא ויבטיח לשנות ולתקן, סביר שזה יקרה רק בשנה של בחירות. לאחריה, כשתידרש ממנו התגובה, הוא ימלא פיו מים. הוא הרי כבר לא מחכה לקולות הצפים.

זה נכון שהגשם בארץ אינו הרסני ביחס למדינות אחרות, אך כל עוד אנו עדים לכך שבכל יום של מבול נגרם נזק גדול, אפשר להגדיר את הבחירה שלא לשנות את המצב בשכונות המוכות במילה אחת - פשע. תוכנית חיסכון, שהיא מעילה באמון הציבור.

כדי לשנות, הנהר שהיה פעם כביש צריך לעלות על גדותיו ולהציף את שיגרת יומם של המחליטים. ביום שבו אלה שבוחרים שלא להזרים כסף לטובת האזרח יגלו שהילד שלהם צריך חליפת צלילה כדי לחצות את הכביש לבית הספר, או שברחוב שבו הם גרים מכוניתם תקפוץ ראש לשלולית ענק, אז פתאום יימצא התקציב - בתקווה שלכולם.

עד אז, אלא אם קול הבוחר ילך לאיש הנכון וההוגן, אנו נמשיך לראות באתרי החדשות ובמהדורות הערב את התמונות המכעיסות של נתיבי איילון הטבועים והפקוקים, של הדירות הטחובות ודייריהן חסרי האונים, ובמקרה הטוב את הסבריו המתחמקים של מי שאחראי למחדל.

אז בהחלט - "בואו עננים / הבו גשם לגנים", אבל הטיפול בכם - ובכן, הגיעו מים עד נפש, בלי טיפה של חמלה מצד מי שיכולים, צריכים וחייבים לשנות את המצב.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר