"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כרטיס ב־250 אלף ד'

,עודכן

ג'סטין ביבר, אשטון קוצ'ר ולאונרדו דיקפריו הם מאלה שהזמינו מקום בטיסות התיירות הראשונות של וירג'ין גלקטיק, שהיו אמורות להתחיל בשנה הקרובה. הקסם של טיסה לחלל היה הסיבה שכל אחד מהם ועוד כ־700 מיליונרים וחולמים היה מוכן לשלם 250 אלף דולר כדי לעלות ל"קצה החלל" ולהתבונן לכמה דקות בכדור הארץ מזווית שהיתה שמורה עד עכשיו רק לאסטרונאוטים מקצועיים.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

אבל שלשום קרה משהו שיגרום לרוב העשירים והמפורסמים לקבל רגליים קרות ולבטל את ההזמנה. קשה להאמין שהם יסכימו עכשיו לעלות על החללית, בלי שיהיו בטוחים במאה אחוזים שיוכלו לחזור ולספר חוויות.

עם כל הכבוד לתעוזה של ריצ'רד ברנסון ולדוגמה האישית שלו, כמי שיטוס בטיסת הבכורה, התאונה אתמול הבהירה שהחלל, גם אם זה רק הקצה, הוא עדיין מאוד לא בטוח. יש חשש שמי שיעלה על הטיסה הזו, עלול לסיים בה את חייו. ההחלטה לשנות את הדלק המוצק ממרקם דומה לגומי לדלק המבעיר גרעיני פלסטיק מבוססי פוליאמיד, הוכחה כשגיאה קטלנית.

הסמיכות של התאונה בסוף השבוע להתרסקות רכב חלל בלתי מאויש שניות לאחר שהמריא אל תחנת החלל הבינלאומית, רק מעצימה את התחושה שמסע לחלל עדיין אינו בטוח, ועדיין אי אפשר להציע טיולים מאורגנים לכל מי שיכול להרשות זאת לעצמו.

תוכנית החלל של וירג'ין כבר נמצאת באיחור של כמה שנים, והתאונה תגדיל את העיכוב בכמה שנים נוספות. זו מכה קשה גם לריצ'רד ברנסון, הנחוש להמשיך בתוכנית תיירות החלל שלו. מי כמוהו יודע ש"בטיחות היא מעל לכל".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

אילן גטניו

כתב הטכנולוגיה והתיירות של "ישראל היום", בעל טור שבועי לטיולים. התחיל לכתוב ב"הארץ שלנו" כשהיה בכיתה ב'. מעיתוני בית הספר הגיע ישירות לעריכת חדשות ב"ידיעות אחרונות", ובמקביל היה העורך הראשי של עיתון הסטודנטים "יתוש" באוניברסיטת ת"א. הקים וערך את מגזין המחשבים "עולם המקינטוש", ייסד את מוסף התיירות של "ידיעות אחרונות" והיה עורך המדור הכלכלי ורכז הכתבים. אחרי 20 שנה בעריכה חזר לאהבתו, הכתיבה. הוא החל לכתוב על מדע וטכנולוגיה, עד שפרש מהעיתון כדי לסייע לרעייתו נעמי להקים את פורטל הריון והורות "דולה". משם הוקפץ למשרת עורך ראשי באתר הפורומים והבלוגים "תפוז", ואחרי שנה הצטרף למייסדי "ישראל היום". נשוי ואב לשלושה, מחזיק בתואר "דאי שיהאן" - מורה בכיר באמנות לחימה יפנית, ומוביל מהפך בתחום הלמידה ברוח ספרו "לדעת ללמוד".

כדאילהכיר