"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חטיפה שהשתבשה או מעשה חבלה?

,עודכן

48 שעות לאחר היעלמות המטוס המלזי והתעלומה האופפת אותו מתעבה. החקירה מתרכזת דווקא באפשרות של מעשה טרור, אך דבר אחד כבר אפשר לומר בביטחון די גמור: המטוס התרסק וכל מי שהיה על סיפונו, ככל הנראה, כבר איננו בין החיים.

מה ידוע עד כה? לא התקבל שום דיווח או אות מצוקה לפני היעלמות המטוס, עד כה לא נמצאו שברים מזוהים למעט שני כתמי שמן, ושני נוסעים - וייתכן שארבעה - טסו באמצעות דרכונים גנובים.

מה אפשר ללמוד מזה? העובדה שלא נמצאו שברים, יחד עם העובדה שהטייסים לא הספיקו לדווח לפני שנעלמו מהמסכים, מביאות את החוקרים למקד את חקירתם בהתפרקות פתאומית של המטוס באוויר, בגובה של כ־35,000 רגל (10 ק"מ).

להתפרקות כזו יכולות להיות שתי סיבות: האחת - תקלה טכנית קטסטרופלית, שיכולה לנבוע, לדוגמה, מפיצוץ הדלק במטוס בשל ניצוץ חשמלי (כפי שאירע בטיסת TWA שהתפוצצה בשנת 1996 סמוך לניו יורק, בשל התלקחות אדי דלק).

אפשרות שנייה, שנחקרת במלוא הרצינות, היא שהפיצוץ היה מעשה חבלה, כמו בטיסת פאן־אם שהתפוצצה מעל לוקרבי ב־1988, לאחר שטרוריסטים לובים הטמינו על סיפונה מטען נפץ. גם אז לא דיווחו הטייסים דבר לפני הפיצוץ.

העובדה שככל הנראה ארבעה נוסעים טסו בזהות בדויה בטיסה אחת, היא צירוף מקרים נדיר מכדי שאפשר להתעלם ממנו.

אם יותר לי, אעלה השערה פרועה: לא מדובר במתאבדים נוסח 11 בספטמבר, משום שהים הוא לא מטרת איכות כמו מגדלי התאומים או הפנטגון.לא צריכים ארבעה מתאבדים כדי להטיס את המטוס ליעד ולרסק אותו. מספיק אחד. נראה לי יותר הגיוני שמדובר

בחטיפה שהשתבשה; הרביעייה ניסתה, אולי, לחטוף את המטוס, ומטען הנפץ שבידיה התפוצץ בטרם עת.עם זאת ייאמר מייד שרב הנסתר על הגלוי באירוע הזה, וייתכנו הפתעות מהפתעות שונות - כמו שראינו אינספור פעמים בעבר: טעות טייס, צוות מתאבד ועוד.

מה אתם חושבים? טקבקו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר