"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עסקת הענק הביטחונית בין טראמפ לארדואן מתקדמת

על אף ההתנגדות בבית המחוקקים האמריקני, הנשיא הציג לאישור חבילת רכש שתאפשר לאנקרה לחזק את יכולות הצי האווירי שלה • טורקיה מעוניינת במנועים עבור מטוסי קרב מתקדמים מתוצרתה

,עודכן
0השמעה
טראמפ וארדואן. צילום: איי.אף.פי

ממשל הנשיא דונלד טראמפ הודיע ​​רשמית לקונגרס על כוונתו למכור עשרות מנועי סילון בשווי של יותר מ-700 מיליון דולר לטורקיה, כך עולה מהעתק של ההודעה הרשמית שרויטרס ראתה ביום חמישי.

יקבלו מנועים מטראמפ? אבות טיפוס של מטוס ה-KAAN הטורקי // התעשייה האווירית הטורקית

רויטרס הייתה הראשונה לדווח ביום רביעי כי ממשל טראמפ תכנן להמשיך במכירה למרות התנגדויות של כמה מחוקקים בנוגע לאחזקת מערכות ההגנה הרוסיות של טורקיה, שנרכשו בשנת 2019.

"ממשלת ארה"ב מוכנה להעניק רישיון לייצוא של פריטים אלה לאחר שלקחה בחשבון שיקולים פוליטיים, צבאיים, כלכליים, זכויות אדם ובקרת נשק", אמר מחלקת המדינה בהודעה לקונגרס, מיום 24 ביוני ונשלחה בשעות הערב המאוחרות ביום רביעי.
המכירה היא מחווה חשובה לאנקרה לקראת פסגת נאט"ו המרכזית שם בחודש הבא ולנשיא טורקיה טאיפ ארדואן, אותו טראמפ מחשיב כבעל ברית מרכזי.

מחלקת המדינה לא הגיבה מיד לבקשת תגובה.לקונגרס יש 15 יום להציג החלטה משותפת של אי-הסכמה אם ברצונו לחסום את המכירה. החלטה כזו תצטרך לעבור בשני הבתים וייתכן שטראמפ יטיל עליה וטו.

חבר הקונגרס גרגורי מיקס מניו יורק, הדמוקרט הבכיר בוועדת החוץ של בית הנבחרים ומבקר בולט של מכירת המנועים, הביע התנגדויות במהלך תהליך סקירה לא רשמי עם הממשל ולא נתן אור ירוק לחבילה, כך אמרו שני מקורות, כולל גורם אמריקאי.

בהצהרה ביום רביעי, מיקס מתח ביקורת על מה שתיאר ככישלון הממשל לעשות מאמץ "בתום לב" לעדכן אותו בהשלכות המכירה על הקשרים הדו-צדדיים וכן על החזקת מערכות ה-S-400 של טורקיה.

מערכת נ"מ רוסית מדגם S-400,צילום: איי.פי

"פריטים אלה לא יסופקו במשך שנים, והממשל התעלם שוב ושוב מבקשות חוזרות ונשנות למידע והבהרות על היבטים מרכזיים של מדיניות ארה"ב", אמר מיקס.
כשנשאל ביום רביעי על מנועי הסילון, תוכנית ה-F-35 ותוכניותיו לפסגה באנקרה, אמר טראמפ: "אני כנראה אעשה משהו שישמח אותם מאוד".

המנועים, המיוצרים על ידי ג'נרל אלקטריק (GE.N),, יפעילו את מטוס הקרב המקומי הראשון של טורקיה, KAAN, פרויקט גדול שהושק בשנת 2016 כחלק ממאמציה של חברת נאט"ו להיות עצמאית יותר בהגנה שלה. היא התסכלה מקשרים קודמים עם המערב ומכמה אמברגו נשק, אם כי גורמים טורקיים מודים כי ייקח שנים עד שהיא תחליף את מטוסי ה-F-16 מתוצרת ארה"ב המהווים את עמוד השדרה של חיל האוויר שלה.

רכישת מערכות ההגנה האווירית הרוסיות על ידי טורקיה בשנת 2019 גרמה לנסיגה בקשרים עם ארצות הברית ופגעה בתמיכת הקונגרס באנקרה. בתגובה, וושינגטון הטילה סנקציות והסירה את טורקיה מתוכנית מטוסי הקרב F-35.

הקונגרס גם העביר חוק האוסר על כל מכירה של מטוסי F-35 לטורקיה כל עוד אנקרה מחזיקה ברשותה מערכות הגנה אווירית S-400, בטענה שהמערכות הרוסיות מהוות סיכון ביטחוני למטוסי קרב מתוצרת ארה"ב. מאז, היא נותרה נקודת מחלוקת מרכזית בין שתי המדינות, למרות שטורקיה נהנית מקשרים חמים יותר עם וושינגטון תחת טראמפ.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר