"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בעלות של מיליארדים: טראמפ עוצר את הפרויקט עם קנדה

נשיא ארה"ב כתב ברשת החברתית כי הורה למנוע את פתיחת הגשר המחבר בין שתי המדינות • עלותו נאמדת ב־4.6 מיליארד דולר, נמצא בשלבי השלמה מתקדמים • "לא אתן לגשר הזה להיפתח עד שארצות הברית תקבל פיצוי מלא על כל מה שנתנו", כתב טראמפ

,עודכן
0השמעה
נשיא ארה"ב דונלד טראמפ לצד ראש ממשלת קנדה מארק קרני. צילום: AFP

נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ איים הלילה (בין שני לשלישי) למנוע את פתיחתו של גשר גורדי האו הבינלאומי, המחבר בין דטרויט לווינדזור שבאונטריו, בטענה ליחס בלתי הוגן מצד קנדה בסוגיות סחר. הגשר, שעלותו נאמדת ב־4.6 מיליארד דולר, נמצא בשלבי השלמה מתקדמים.

מארק קארני נגד טראמפ: "קנדה לא חיה בזכות ארה"ב" // רויטרס

טראמפ ציין כי הגשר נמצא בבעלות קנדית, ביקר את סירובה של קנדה לשווק חלק ממשקאות האלכוהול האמריקאיים, התייחס למכסים על מוצרי חלב ולמגעים המסחריים של אוטווה עם סין. לדבריו, לא תתאפשר פתיחת הגשר עד שארה"ב "תקבל פיצוי מלא" ותזכה ליחס של הוגנות וכבוד, ואף רמז כי לארה"ב צריכה להיות לפחות מחצית מהבעלות על הנכס.

"לא אתן לגשר הזה להיפתח עד שארצות הברית תקבל פיצוי מלא על כל מה שנתנו לה, וגם, חשוב לציין, עד שקנדה תתייחס לארצות הברית בהגינות ובכבוד שמגיעים לנו", כתב טראמפ ברשת החברתית. "נתחיל במשא ומתן, באופן מיידי. עם כל מה שנתנו להן, עלינו להחזיק, אולי, לפחות במחצית מהנכס הזה".

גשר המריבה,צילום: מתוך TruthSoacial

הגשר החל להיבנות ב־2018, לאחר שב־2012 קיבל מושל מישיגן דאז, ריק סניידר, הצעה מהממשלה הקנדית לממן את רוב עלויות הפרויקט. סניידר עקף אז את בית המחוקקים של המדינה באמצעות סמכות ביצועית, צעד חריג שנועד לקדם את המיזם. בסוף ינואר פרסם המשרד לביטחון המולדת של ארה"ב תקנה המגדירה את הגשר כנקודת כניסה רשמית למדינה.

הגשר במהלך בנייתו,צילום: ruhyrx

האיום מגיע על רקע מתיחות רחבה יותר בין וושינגטון לאוטווה. טראמפ הזהיר בעבר מפני העלאת מכסים דרמטית על קנדה, כולל איום בהטלת מכס של 100% אם זו תקדם הסכם סחר עם סין. ראש ממשלת קנדה, מארק קרני, ביקר בינואר בבייג'ינג והשיג הסכם סחר עם שותפת הסחר השנייה בגודלה של קנדה, אחרי ארה"ב.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר