"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
טרגדיה בעומק האוקיינוס: אזל החמצן בצוללת "טיטאן"
ספינה עם רובוט חילוץ עושה את דרכה לזירת היעלמות כלי השיט הזעיר • אך על פי כל החישובים, אספקת החמצן לחמשת הלכודים נגמרה בשעה 14:18
הצוללת הזעירה "טיטאן". צילום: איי.אף.פי

טרגדיה בעומק האוקיינוס: אזל החמצן בצוללת "טיטאן"

ספינה עם רובוט חילוץ עושה את דרכה לזירת היעלמות כלי השיט הזעיר • אך על פי כל החישובים, אספקת החמצן לחמשת הלכודים נגמרה בשעה 14:18

נטע בר
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

טרגדיה בעומק האוקיינוס: אספקת החמצן לצוללת הזעירה "טיטאן" אזלה היום בצהריים (חמישי) לאחר שחלפו 96 שעות מאז היעלמותה, כך העריכו מומחים המכירים את המפרט הטכני של כלי השיט.

למרות מאמצי ההצלה, שנמשכים בניסיון להגיע לכלי השיט, בלתי סביר בנקודת הזמן הזו שמי מחמשת נוסעי הצוללת, שירדו למצולות כדי לתצפת על שרידי "טיטאניק", עדיין בחיים.

הספינה "הורייזון ארקטיק" של חיל הים האמריקני עושה את דרכה לאזור, שבו נשמעו בשתי היממות האחרונות נקישות. משמר החופים האמריקני הודיע אתמול כי רעשים נוספים נשמעו באזור, אך לא ברור אם מקורם בכלי השיט שנעלם.

הבוקר הגיעה לאזור ספינת החילוץ הצרפתית "ל'אטלנט", כשעל סיפונה רובוט מתקדם שעשוי לעזור באיתור מיקומה של ה"טיטאן". "איננו יודעים מה קרה", אמר אוליביה לפור, בכיר בחברה המפעילה את הרובוט. "הרעשים שנשמעו היום נותנים תקווה לכך שהצוללת על קרקעית הים ושבני האדם בה עדיין חיים, אבל גם תרחישים אחרים מן האפשר. אפילו אם יש רק שביב של תקווה, נעשה כל מאמץ".

שמונה אוניות בעלות יכולות שונות מצטרפות למבצע החיפושים בצפון האוקיינוס האטלנטי, באזור שבו לפי משמר החופים האמריקני, נקלטו הנקישות.

הספינה "הורייזון ארקטיק" יוצאת מנמל סנט ג'ונס בקנדה, צילום: רויטרס

כל האוניות החדשות מצטרפות ל"פולאר פרינס", שהשיטה את "טיטאן" לזירת הצלילה ובה נמצאת מפקדת המבצע, ול"דיפ אנרג'י", אונייה להנחת צינורות.

חמשת הנוסעים בקפסולה (מימין למעלה, בכיוון השעון): ראש, האב והבן דווד, נרז'ולה והרדינג, צילום: אי.אף.פי

תזכורת: "טיטאן" החלה לצלול לעבר שברי ה"טיטאניק" ביום ראשון בבוקר. הירידה אל קרקעית האוקיינוס הייתה צריכה להימשך שעתיים, אולם בחלוף שעה ו-45 דקות, בעומק של 3,500 מטרים, אבד הקשר עם הצוללת. בבטן ה"טיטאן" היו חמישה: איש עסקים פקיסטני שהזאדה דווד ובנו סולימאן, ההרפתקן הבריטי היימיש הרדינג, חוקר ה"טיטאניק" פול-אנרי נרז'ולה, וסטוקטון ראש, מנכ"ל "אושנגייט", המפעילה של הצוללת.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...