שיתוף הפעולה בין סין לישראל מועיל לעמים של שתי המדינות

יותר מחודשיים עבר מאז שנכנסתי לתפקיד .יצרתי קשר עם חברים ברחבי החברה הישראלית וחשתי עמוקות את הידידות המסורתית בין העם הסיני לעם הישראלי. אני גם מרגיש את התוצאות הפוריות ואת הפוטנציאל האדיר משיתוף הפעולה בין סין וישראל. אני רוצה לנצל את ההזדמנות לחלוק כמה מהמחשבות שלי בנוגע לשיתוף פעולה ידידותי בין סין לישראל.

ביצועי החברות הסיניות בישראל מאז אוקטובר 2023

לפני הגעתי לישראל, ביקרתי בפארק החדשנות צ'אנגג'ואו ובפארק החדשנות של שנגחאי.לאחר שנכנסתי לתפקיד, ביקרתי בנמל החדש בחיפה המופעל על ידי חברה סינית, פרויקט הרכבת הקלה) הקו האדום (בתל אביב, פרויקט בניית הרכבת הקלה הקו הירוק בתל אביב וגם פרויקט 106 יחידות הדיור בגבעת שמואל. דיברתי עם נציגי חברות סיניות משנחאי, גואנגדונג, בייג'ינג, שאנדונג, ג'יאנגסו וג'ילין ושוחחתי עם הצוות המקומי של ישראל.כל נציג דיבר איתי בגאווה על כך שהחברה שלו נשארה בישראל ופעלה ללא הפרעה כדי לקיים את הבטחתה למרות סכסוכים אזוריים. הרכבת הקלה) הקו האדום( ממשיכה לפעול וגם שירותי המכירה והתחזוקה לא מפסיקים. מספר הרכבות הפועלות בקו האדום מדי יום הגיע גיע ל-68 בפברואר 2024, כלומר 8 רכבות יותר מאשר לפני הסכסוך. גם כמות הנוסעים היומית חוזרת ל-120 אלף .גם הקו הירוק של הרכבת הקבלה בתל אביב שנבנה על ידי חברה סינית מתקדם בצורה חלקה. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב מעריכה מאוד את החברות הסיניות על מאמציהן לקיים את ההבטחה שלהן למרות קשיים מרובים .במקביל, ממשלת סין וחברות סיניות עשו מאמצים רבים כדי להקל על נסיעות בין סין לישראל. גם בתקופות הסוערות ביותר, חברת התעופה היינאן עדיין ממשיכה לקיים טיסות ישירות בין שנזן לתל אביב, מ-2 טיסות ל-3 טיסות בכל שבוע עכשיו.

היתרונות של שיתוף הפעולה

חברות סיניות משפרות את איכות חייהם של הישראלים .מאז הפעלתו הרשמית באוגוסט 2023, הקו האדום כבר פעל בבטחה יותר מ- 500 ימים. שיעור השימוש בתחבורה ציבורית גדל מ-25% ל-40% בשעת עומס של תל אביב וזמן הנסיעה הצטמצם בכמעט 10%. מצב התנועה השתפר משמעותית. הנוסעים נהנים מסביבה נוחה ובטוחה הודות לעיצוב חסין כדורים של קרונות הרכבת. חברות סיניות השתתפו בפרויקטי בנייה בלמעלה מ-10 ערים כולל תל אביב, רמת גן, פתח תקווה, נתניה והרצליה. "תרומתה של סין "עוזרת להקל על דרישות הדיור הישראליות ולשפר את איכות החיים של התושבים המקומיים.

שיתוף הפעולה בין סין לישראל יוצר מקומות עבודה ומקדם חילופי כישרונות. עובדים ישראלים הם חלק חשוב ובלתי נפרד מהחברות הסיניות בישראל. לדוגמה, בנמל החדש של חיפה עובדים ישראלים מהווים למעלה מ-80% מכמעט -200 עובדים. במהלך שלב ההכנה של הרכבת הקלה )הקו האדום( מ -שנת 2017 עד שנת 2023, חברות סיניות רלוונטיות שלחו לישראל צוותי מומחים משותפים של סין-אירופה לביצוע תקשורת והדרכה. הם סיפקו הדרכה טכנית ליותר מ-300 עובדים ישראלים בנוגע לנהיגה ברכבת קלה, ניהול, שירותי תחנות, תחזוקה וכדומה. לאחר השקת הפרויקט, העובדים המקומיים אמונים על תפעול ואחזקת הפרויקט. ,נסעתי ברכבת הקלה )הקו האדום (וביקרתי במרכז הניהול, ותקשרתי עם עובדים ישראלים. אני נרגש מהגאווה והאושר שלהם בשיחות.

"שירות סין" פותר בעיות לוגיסטיות וזוכה לשבחים רבים בישראל. לאחר פתיחת נמל חיפה החדש, הערוצים הלוגיסטיים הפכו חלקים יותר, מה שמביא נוחות לאנשים הישראלים. עם תפעול יעיל ושירותיו האיכותיים, נמל חיפה החדש עלה מהמקום ה-196 בשנת 2021 למקום ה-86 בשנת 2023 בדירוג העולמי. נמל חיפה החדש גם נענה להזדמנויות רבות ולבקשות ממשלת ישראל לפתור בעיות כמו ספינות משא תקועות וצבר מכולות ריקות בנמל חיפה, וזכה לשבחים רבים מצד ממשלת ישראל והתאחדות התעשיינים בישראל.

פוטנציאל לעתיד

שיתוף פעולה שליו, פתיחות והכלה, למידה הדדית, תועלת הדדית ותוצאות win-win תמיד היו מקור הכוח לשיתוף הפעולה בין סין לישראל. בערב השנה החדשה, העביר הנשיא שי ג׳ינפינג מסר לקראת שנת 2025 .הוא אמר שסין מוכנה לעבוד יחד עם מדינות אחרות ולתרגל שיתוף פעולה ידידותי, לקדם למידה הדדית בין תרבויות ולהשתתף בבניית קהילה עם עתיד משותף לאנושות, ובכך ליצור במשותף עתיד טוב יותר לעולם .שיתוף הפעולה המעשי בין סין וישראל תורם ל win-win ולפיתוח משותף של שתי המדינות. זה גם ממלא תפקיד חשוב בהעמקת הידידות המסורתית ומקל על ההבנה של אנשים זה לזה.

בראשות המפלגה הקומוניסטית של סין (CPC), סין מקדמת את ההתחדשות הגדולה של האומה הסינית בדרך הסינית של מודרניזציה. על פי התוכניות האסטרטגיות שהוצבו בישיבת המליאה השלישית של הוועדה המרכזית ה-20 של ה-CPC, סין עושה מאמצים להעמיק באופן מקיף את הרפורמות, להיפתח ברמה גבוהה יותר ולהשיג פיתוח באיכות גבוהה. הפיתוח החדש של סין יביא הזדמנויות חדשות לישראל ולכל שאר המדינות ברחבי העולם, ויפתח אפשרויות נוספות ליחסי סין-ישראל. מצד שני, פוטנציאל ההתאוששות העצום של ישראל לאחר הסכסוך, והתוכנית הממשלתית של אפס פליטת כלי רכב פרטיים לפני שנת 2050 בהחלט יספקו יותר הזדמנויות לגבי שיתוף פעולה בתשתיות, תקשורת בחדשנות טכנולוגית, וסחר ברכבי אנרגיה מתחדשת בין סין לישראל.

השנה מלאו 80 שנה לניצחון מלחמת ההתנגדות של העם הסיני נגד התוקפנות היפנית והמלחמה האנטי-פשיסטית העולמית. העם הסיני והיהודי תמכו זה בזה במהלך מלחמת העולם השנייה. ידידות מסורתית בין שתי האומות ושתי המדינות עומדת במבחן ההיסטוריה ועדיין נושאת אנרגיות חדשות. בשנה החדשה הקרובה, הבא נעבוד בביטחון מוצק כדי לקדם שיתוף פעולה ולהמשיך את הידידות בין שתי המדינות כדי ליצור עתיד מזהיר יותר ליחסי סין-ישראל.