"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
בגלל הדרישות הישראליות: מחיר הצוללות מגרמניה יעלה
תוספת המחיר נובעת מהעובדה שהצוללות שייבנו יהיו מדגם חדיש בהתאם להזמנה הישראלית • המחיר המקורי הוערך לפי דגם ה"דולפין" הקודם • החוזה לבניית שלושת הצוללות החדשות צפוי להיחתם בארץ ביומיים הקרובים
צוללת דולפין| צילום: גדעון מרקוביץ

בגלל הדרישות הישראליות: מחיר הצוללות מגרמניה יעלה

תוספת המחיר נובעת מהעובדה שהצוללות שייבנו יהיו מדגם חדיש בהתאם להזמנה הישראלית • המחיר המקורי הוערך לפי דגם ה"דולפין" הקודם • החוזה לבניית שלושת הצוללות החדשות צפוי להיחתם בארץ ביומיים הקרובים

,עודכן
0השמעה

תוספת המחיר לשלוש הצוללות החדשות שייבנו בגרמניה עבור ישראל ושאושרה ע״י ירושלים לקראת החתימה על חוזה בניית הצוללות בידי חברת ״טיסנקרופ״, נובעת מכך שהצוללות שייבנו יהיו מדגם חדיש בהתאם להזמנה הישראלית, שזכה לשם ״דקר״.

כשממשלות ישראל וגרמניה חתמו לפני כארבע שנים על מסמך הבנה באשר למימון בנייתן של שלוש הצוללות החדשות, שאמורות להחליף את שלוש הצוללות הראשונות שגרמניה סיפקה לישראל בשנות ה-90, הוערך מחיר הצוללות לפי הדגם הקודם של צוללות ה״דולפין״.

ממשלת גרמניה בראשות הקנצלרית אנגלה מרקל הסכימה אז לממן שליש מכלל עלות בניית הצוללות, כפי שהוערכה אז בסכום שלא יעבור 540 מיליון יורו. מאחר שבניית הדגם החדש של צוללות ה״דקר״ כרוך בעלויות גבוהות יותר, ישראל היא שתישא בפער העלויות. החוזה לבניית שלוש הצוללות החדשות צפוי להיחתם בישראל ביומיים הקרובים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו