"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

דיווח: "תקלה בצוללת רוסית בים התיכון, היא בסכנת פיצוץ"

בלוגר רוסי המקורב למנגוני הביטחון במוסקבה דיווח כי הצוללת ״נובורוסיסק״ חווה דליפת דלק חמורה במהלך פטרול בים התיכון • לפי הדיווח, הצוות חסר את הכלים והמומחיות לתקן את התקלה • הצי הרוסי מתמודד עם אבידות קשות במלחמה עם אוקראינה וקשיים בתחזוקת כליו

,עודכן
0השמעה
פוטין חונך צוללת במארס 2025 (ארכיון). צילום: AP

הצוללת הצי הרוסי ״נובורוסיסק״ חווה בעיות טכניות חמורות במהלך "פטרול קרבי" בים התיכון, כך דיווח אתמול (שבת)הבלוגר הרוסי שמאחורי ערוץ הטלגרם VChK-OGPU המקורב למנגוני הביטחון של המשטר במוסקבה. לפי הדיווח, הצוללת מתמודדת עם דליפת דלק לגוף הצוללת, וצוותה חסר את הכלים והמומחיות לטפל בתקלה.

״נובורוסיסק״ (B-261) היא צוללת דיזל-חשמלית מתקדמת מסדרת ״קילו״. הצוללת, שאורכה 74 מטר ונושאת צוות של 52 אנשים, הושקה ב-2014 ונפרסה כמה פעמים בים התיכון במהלך ההתערבות הרוסית במלחמת האזרחים בסוריה.

צוללת רוסית מסדרת "קילו" (ארכיון),צילום: AP

״הצוללת נמצאת כעת בפטרול קרבי בים התיכון וחווה בעיות טכניות חמורות. בגלל נזקים במערכת הדלק, הדלק זורם ישירות לתוך התא, כתב הבלוגר הפופולרי שמהווה מקור להדלפות משירותי הביטחון הרוסיים וחשבון הטלגרם שלו נעקב על ידי יותר מ-300 אלף משתמשים. "אין על הצוללת חלקי חילוף לתיקון או מומחים מוסמכים, והצוות אינו מסוגל לפתור את התקלות״, הוא כתב.

הבלוגר הוסיף כי ״בגלל התקלה החמורה הזו החלו להתרחש גם בעיות נוספות. הדלק שהצטבר בתא הדלק מהווה גורם מסוכן שעשוי להוביל לפיצוץ. המקור סבור שאין לצוות ברירה אחרת אלא להתחיל 'לרוקן את תא הדלק' ישירות לים״.

ייתכן והתקלה היא מה שהוביל את הצוללת לעלות לפני השטח באזור גיברלטר, שם לפי תמונות שנפוצו בקרב עוקבים אחר כלי שייט נצפתה ב-26 לספטמבר.

התקלה בצוללת ״נובורוסיסק״ מצטרפת לשורה של בעיות שפוקדות את הצי הרוסי בשנים האחרונות. לצד האבידות הקשות במלחמה מול אוקראינה - בראשן הטבעת ספינת הדגל של צי הים השחור - הצי הרוסי מתמודד עם קשיים קשים ובראשם כלים מזדקנים ושחיתות קשה שפוגעת בתחזוקתו. דוגמה בולטת לכך היא נושאת המטוסים ״אדמירל קוזנצוב״, שלאחר עשור של ״תיקונים״ אינסופיים, שתי שריפות וסכומי עתק שהושקעו במודרניזציה שלה, שיפוצה בוטל והיא תשלח לגריטה.

הדיווח על הקשיים הנוכחיים מהדהד את זיכרון הצוללת ״קורסק״, שטבעה באוגוסט 2000 וכל 118 אנשי הצוות נהרגו. פוטין, שכיהן אז כנשיא חדש, ספג ביקורת חריפה על האיחור בפעילות החילוץ, הסירוב להיעזר במדינות אחרות ועל החופשה שלו שנמשכה בזמן שהצוללת שקעה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר